好开又好坐，全新第三代荣威RX5才是合格的“驾驶者之车”

现在国内汽车市场出现一股“歪风邪气”，很多人不关心驾驶本质，而是一股脑“扎”进了包装华丽的“土壤”中，动不动就要比性能、比用料、比智能，却不知驾驶本身只是为了取悦自己，离开驾驶的智能、性能、用料等等，再高级、再豪华又能怎样？车是用来开的，若没有人车之间的互动感，那么还有什么驾趣可言。在笔者看来，全新第三代荣威RX5/超混eRX5才是合格的“驾驶者之车”，可以说是让人倍感舒适平顺的标杆级选手。

全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，搭载全新GS61 1.5T VTGI发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，最大功率可达到138kw，峰值扭矩为300N·m，性能表现相当给力。值得一提的是，它的变速箱创新采用了“三腔润滑”技术，能够有效强化动力衔接的平顺性。

而在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5的具备10档变速能力，不仅动力强劲，零百加速时间仅为6.9秒，而且动力输出平顺性也值得称赞。

值得一提的是，底盘方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5都采用了前麦弗逊和后多连杆悬架设计方案，并且还创新搭载了柔性副车架结构，配合减振机构，能够更好地将来自地面的振动与驾驶舱分隔，带来更好的行驶平顺性。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5的驾驶质感极为优秀，发动机和变速箱配合默契，换挡平顺性、响应性都相当出色，再加上高级感满满的大师级底盘调校，整车呈现出一种优雅从容的平顺性，可谓“好开又好坐”，驾乘品质可谓是行业TOP级水准！