大众CC销量不高，是因为颜值不好看，还是驾驶效果不如迈腾？

如果手里有20万，你会选择什么车？个人觉得有这个预算的车主还是比较看重品牌的，可以买大众的豪华品牌奥迪，而奥迪的A4L也是BBA豪华车品牌。如果是小编自己，有着20万以上的预算，果断会选择奥迪A4L而不是大众的CC。

大众CC销量不高，很多车主也不愿意选它，原因究竟是啥？是因为颜值不好看，还是驾驶效果不如迈腾？如果新车有这样低的销量，那么二手车的表现可想而知，新车卖不出去，二手车不保值，导致车型价格同样下降，不断压价也救不了销量。

现在的大众CC，与之前的大众CC完全是两个概念。在很多人的心目中，皇冠也是一辆好车，很多人说，奋斗的目标是他。皇冠曾经与奥迪A6处于同一水平，现在考虑奥迪A4的用户可能不会考虑皇冠。

其实很多说冠好的人都买不起他，其他真正来的人也会感同身受。CC面临同样的尴尬。大众迈腾肯定比他高。同配置，价格便宜，自带商务气息，深受老百姓的认可。如果真的是为了高品质，奥迪A4L现在打折6万，比CC贵不了多少。

但是它的气场比大众CC要好很多，而且奥迪四圈的气场也是一个档次高于大众汽车。不过风阻会特别大，80级以上的噪音控制不如紧凑型速腾。而且时间久了，有车主反映有轻微漏气，比较尴尬。所以总的来说，无框车门就是一个花瓶。

就像手机领域的曲面屏一样。可以说是穷人买不起公cc，富人也看不起。但碰巧有这些预算的人冷静下来后不会考虑他，因为他的实用性不如迈腾，风格也不如奥迪A4L，你可能对他感觉好多了。你的心会告诉你，他不能满足你的需要。

总有朋友说新C的价格太高了，但要知道国内的价格并不比欧美市场高，而是保持不变，因为在国际市场上，Arteon与奥迪A5和宝马4系处于同一水平。车型，国产价格怎么可能低于迈腾和帕萨特！但是面对销量不佳的残酷现实。

现在全国各地的经销商也都大幅下调了新C的价格，拿自己的迈腾来对比一下，330尊贵迈腾现在上市的价格是24.49W，而市场330魅惑版新C参考价仅为23.28W。配置方面，两款车基本一致。他们对汽车的真正综合水平一无所知。

30万元不买豪华品牌车，损失惨重。你总觉得自己会被别人嘲笑，然而这些人可能会买车给别人看，而不是为了自己的享受。他们还吐槽了新的国产C外观设计。是的，甚至说颜值不如上一代，个人觉得上一代已经够丑了。

我想这些人根本就没有关注过这辆车。事实上，这一代大众CC的产品力不仅仅在于外观。超值，快背设计带来动感的视觉冲击，掀背设计提供更大的开口，加长的轴距不会牺牲急剧滑动的C柱前方的空间，整套系统具备燃油效率和高可靠性。

第三代EA888发动机，但和迈腾一样的内饰决定了它还是一样重外观的中级轿车。cc比迈腾强的地方不多；所以对于一些务实的朋友来说，还是选择迈腾比较好，价格更实惠，价格优势更大；而很多热情的小伙伴，往往因为预算不足。

只能在a、b级徘徊，最后放弃b级，而选择a级。所以没有品牌支持很难混B级轿跑！所以，cc对于大众来说更像是一个图腾，因为我从没想过cc能卖多少车，所以对价格没有大惊小怪；如果要多卖的话，就和ATS一样大，价格可以降。

cc还是可以卖很多的，但是大众卖的好车型太多了，cc根本不是主力，而且ATS在为通用汽车拯救市场方面发挥了作用！