40万级跑车首选宝马4系，回头率高，操控体验稳如牛

40万可以买到的跑车有很多款，例如奥迪A5、福特野马、奥迪TT、斯巴鲁BRT、宝马4系等。如果要从中选择一辆回头率高、操控体验好的，我觉得宝马4系可以战胜其他车型，成为40万级跑车中的首选。宽大的双肾隔栅、丰富的运动套件，都让它具备极高的辨识度和回头率。

2022款宝马4系的外观非常符合当代年轻人的审美喜好，夸张的双肾式进气格栅带有点阵式镀铬饰条点缀，就像夜空里的满天繁星，让人看完第一眼后忍不住想看第二眼。天使眼大灯是宝马家族化的设计，LED日间行车灯和前车灯组融合在一起，拥有自适应远近光功能。宝马4系搭载的激光大灯要比其他低配版车型的大灯更亮，照射的距离更远，夜间的铺路效果更明显。

两门四座版宝马4系的前后轴之比是50:50，长长的车头让整车看上去非常有运动感。车身线条采用了俯冲式设计，上腰线从前轮眉处向后延伸至车尾，塑造出了有俯冲感的车身。18英寸花瓣双五辐式轮圈采用黑色和银色拼接的设计，内部还装有运动卡钳，使车辆的刹车距离维持在39米上下。

车尾的造型比较饱满，双元素的天使之眼尾灯与前车灯造型相似，形成了前后呼应尾。后保险杠处加上了运动化套件，双边双出的尾排体现出了车辆的性能。当车速低于50千米每小时的时候，敞篷可以在10秒内完成收放，速度非常之快。

宝马4系的内饰设计和自家的其他中型车内饰基本是一样的，甚至很多模具都像是通用的，整体的设计风格虽然偏家用车，但品质还不错。12.3英寸的全液晶仪表盘界面显示很清晰，功能也很丰富，比如实时油耗情况、发动机功率扭矩以及车辆的G值情况，都可以通过仪表盘显示出来。

高配版车型配置了HUD抬头显示功能，这项功能在奥迪A5上属于选配装置，费用在12,700元左右。相比之下，宝马4系显得厚道很多。

中控台上的液晶屏尺寸为10.25英寸，液晶屏偏向驾驶员一侧，和液晶仪表盘搭配，形成了以驾驶员为核心的座舱布局。空调出风口的区域内布局着多功能按键，中间一排按键还用银色进行了突出，在视觉上也能带来更多的层次感。

运动风格的座椅非常符合宝马4系跑车的身份，座椅全部用仿皮材质包裹，主副驾驶座椅全部支持电动调节，主驾驶座椅还具有记忆功能，方便驾驶员调整自己适合的角度。

对于一辆跑车而言，最重要的是它的动力性能以及底盘支撑性。全新的宝马425i和430i全部都搭载了2.0T发动机，但是这两款车等发动机功率不同，425i的发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩300牛米。430i车型的2.0T发动机最大功率180千瓦，最大扭矩400牛米，传动系统都是8速手自一体变速箱。

这台2.0T发动机不仅会宝马4系带来了更出众的运动性能和效率，也让它表现出了惊人的加速性能和燃油经济性。测试时，它的百公里加速时间仅需要5.9秒。在这个价位当中，这样的加速能力已经属于让人叹为观止的水平了。

而在油耗表现方面，宝马4系也做到了“高输出，低油耗”，我们开着这辆车在市区里跑了100多公里，期间还遇上了多次堵车，最终测试出来这辆车的百公里油耗在8.2升左右。如果在高速公路上行驶，能更高效环保一些。

底盘方面，宝马4系搭载了双球节弹簧减振支柱和多连杆独立悬架，这套悬挂系统是宝马4系的传统，它可以降低侧倾，抑制刹车点头现象，提升车辆转向的精准性。

跑车追求的是高速驾驶性能，如果在开车过程中，一踩刹车便有点头现象，会严重影响驾驶员的开车体验。宝马4系采用双球节弹簧减振支柱系统，可以有效缓解这种现象，让车辆在刹车时仍然能够拥有更高雅的姿态。而在启动时，挂一档也能拥有足够的爆发力。说实话，40万能买到的跑车的确有不少，但我最喜欢宝马4系，是因为它拥有原汁原味的德系底盘调，完全能够让人体会到德系调教的乐趣。其他车型也有它们自己的特点，但在配置上没有宝马4系厚道。而且宝马4系的颜值在宝马家族系列的车型中也属于比较出众的，很容易吸引人的眼球。