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全新宝骏310W依旧沿用外观，细节之处又有不少改变。新车前脸设计配备多边形的中网，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是可以接受的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上15寸的旋风式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部设计比较简洁的视觉重心，后尾灯也具有一定的高级感。
宝骏310W的内饰的设计颇为简洁干练，视觉效果简洁干练又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁干练。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁大方，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4620×1710×1535mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏310W的轴距排在14位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏310W1.5L AMT 时尚型 国VI采用1.5发动机，最大马力105，峰值扭矩达到135，匹配机械自动(AMT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏310W上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在40位。
宝骏310W的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏310W，那么我们根据历史上购买过宝骏310W的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏310W最满意的是它的操控实用，另外省油、油耗实用也都是大家喜欢它的点。
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