平顺性无可挑剔，全新第三代荣威RX5试驾体验如何？

当初全新第三代荣威RX5/超混eRX5刚一亮相的时候，我就已经被其“夸张大胆”的设计所震撼，没想到中国荣威会在一款面向家用市场的重磅车型上使用如此超前的设计。但后来和身边年轻朋友聊过之后，发现大家还都挺喜欢这个造型。而且，和外观一样，其内饰同样是惊艳无比，用料的触感和观感都很不错，27英寸4K全景无界滑移屏给人一种非常强烈的视觉冲击力，可谓质感与科技感并重。

那么问题来了，除了拥有耐看的颜值之外，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的内在又表现如何呢？本期借着试驾体验，我们就来详细聊聊吧。

全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，相比国内同级发动机拥有扭矩提升更迅速的优势，所以对于急加速而言会有相当好的体验。尤其是走在山路上时，几乎感受不到它的吃力，动力响应非常迅速，基本上可以做到给多少油发多少力。面对连续的上坡，甚至很难听到到来自发动机的“咆哮”。而且，需要划重点的是，变速箱和发动机的匹配可以说是很完美，尤其是平顺性方面几乎难以感受到任何瑕疵。

在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5的具备10档变速能力，不仅动力强劲，零百加速时间仅为6.9秒，而且动力输出平顺性也值得称赞。可以说，作为国内国产SUV的头部产品，超混eRX5将国内SUV在动力领域的内卷又提升到了一个新的高度，不过这种内卷显然是我们消费者所喜闻乐见的！

据实测得知，全新第三代荣威RX5/超混eRX5虽然动力有所差异但输出品质都很高，开起来非常轻快，动力输出会呈现出一条饱满上扬的曲线，同时动力响应会很快，挡位也很积极，平顺性相当给力。

最后要说的是，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的底盘调校风格比较舒适，在低速下压过一些隔离带、接缝时，会给你很整很重很干净的感觉，非常的到位。而速度起来之后，在高速压过隔离带或坑洼时，车身的弹跳感也抑制的不错，路面传来的振动在底盘上有个逐步衰减的过程，整体来说干净利落，给人的感觉非常平顺。