中式豪华有多强？解读红旗H9，气场无敌？

40万左右的预算，你愿意选择一台中国品牌豪华车吗？这个问题如果放在十年前，很多人的答案是"不"。但对于现在的中国汽车品牌来说，情况已经发生了变化，更新/更潮/更豪华/更智能成为了众多自主品牌的标签。

那么在豪华车领域呢？从市场的情况来看，BBA依然占据绝大部份市场份额，但这不代表中国品牌没有破圈的机会。红旗H9就是一台定位高端的中大型轿车，那么，从产品力的层面看，红旗H9能否成功狙击5/6/E之类的老牌强手？

够强大，够有气场

对于这个价位车型的买家来说，车型气场足够强大才是YYDS。

“高山流水”直瀑式超大格栅，自带灯效的贯穿式LED日间行车灯，锐利有神的大灯还有标志性的红旗徽标都可以在瞬间唤醒很多人对经典红旗车型的记忆。即便到了今天，我们依然可以在它身上感受到红旗家族车型的那份大气与体面，还有中式豪车的独有韵味。

侧面的设计倒是有点一反常规，长车头以及短车尾的设计让红旗H9既有中大型车的稳重感，也有运动车的年轻感。隐私玻璃以及L型的装饰还有5137毫米的车身长度都将新车的豪华感营造得十分到位。是的，一台豪华车就该这么设计。

尾部的造型和车头有异曲同工之妙，贯穿式的尾灯除了具有不错的点亮辨识度也可以看作是和头灯的遥相呼应。微微上翘的小鸭尾也说明这不是一台很无聊的豪华车。总的来看，红旗H9的设计不仅可以让很多中年人迷恋其中，也可以让年轻人赞叹不已。

细节决定成败

内饰可以体现一台车的细节，也可以感受到厂商对车辆设计的见解。

很多人会拿红旗H9和BBA的同级车型进行比较，但我认为红旗H9的内饰设计是融入了很多传统元素的，所以没法用量化的标准来衡量红旗H9的内饰和BBA的内饰孰优孰劣。

从设计的层面来看，车内除了标志性的红旗LOGO元素外，车内舒展的造型也彰显出独到的“中式豪华”。车内看得见的地方基本使用了软质材料包裹，甚至连扬声器的造型也采用“写意山水”的设计风格，对于一台地道的中式豪车来说，这样的设计确实很妙。

配置在于精，不在于多

氛围豪华已经不能满足当下消费者对于豪华车的需要，配置豪华才是真的豪华。

身为自主豪华品牌，新车在配置方面也对得起“豪华中大型车”的定位。前排的电动座椅就不说了，新车的后排座椅也是支持电动调节的。而且支持按摩/通风/加热的功能，在后排的“老板座”也可以通过扶手箱上的控制键来控制左右车窗的升降。配合上BOSE音响，就算行驶在闹市区，喧嚣的环境也与你无关。

作为豪华品牌车，红旗H9的车内智能科技配置部分也堪称顶流。和很多车型一样，红旗H9也使用液晶仪表+大尺寸中控的配置，功能基本涵盖日常所需，这也是买家们乐于看见的。同时这套车机系统也支持OTA的升级功能以保持活力。

润物细无声

豪华车的动力系统很容易被人忽略，但这是最容易和其他车型拉开区分的。

在动力部分，厂家给了大家两种选择——2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合OR 3.0T机械增压发动机+7速湿式双离合。很明显，2.0T版本车型是更走量的，毕竟车身的价格会更低一些。参数其实一点不差了，185千瓦最大功率，380牛•米峰值扭矩。用于推动红旗H9可以说是绰绰有余。毕竟同价格的E级或者5系也以2.0T车型为主销车型。在红旗H9 2.0T版本上，厂家为其装配了一套48V轻混系统，城市频繁启停工况下也可以做到足够体面。

如果预算更多，其实可以看看3.0T版本车型，功率的提升其实没有想象的那么大，但使用的是机械增压的结构。而机械增压意味着和自然吸气发动机般拥有极为线性的动力输出。从产品力的层面来看，2.0T版本车型已经够好，但3.0T版本就像PLUS版，将这种“中式豪华”进一步放大。

写在最后

这是一台出身不凡的豪华车，这也是一台充满着传统中国元素的豪华车，同时也是一台散发着中式豪华氛围的高端车型。除了气场强大，新车在细节方面呈现出了比肩5/6/E的水准，甚至在某些细节上略有超过。不得不说，中国品牌不仅能在车内智能方面足够出圈，在豪华氛围上同样不输于人。看到这里，你真的不想考虑一下红旗H9吗？