年轻人的不二之选，颜值在线动力强劲，鬼火少年与大男孩你喜欢谁

把一辆车形容成“鬼火少年”，相信大家的心里早已明白，没错它就是被众多年轻人宠爱的东风本田思域。说起思域，它的故事就非常的有趣了，作为一款诞生于1972年的传奇车型，经过十一次的换代，最终蜕变成了一个成熟的大男孩。而在这期间，思域也是创下了不少奇迹，让众人铭记在心。

首先就是思域家族的性能之王——Type R，被称为红标思域的它更是成为了名声在外的一代神车，在这款车上则是有着更加激进的空气动力学组件。300Ps马力的2.0T发动机，更是让这款红标思域的零百加速仅需5.6秒。当然了，众所周知红标思域的价格是非常昂贵的，不过也正是因为红标思域享誉全球的性能以及高昂的售价，也使得它的普通版思域成为了最终受益者。不过，随着时代的发展，思域也迎来了它的第十一代车型，并且发生了非常大的改动，那么接下来我们就来看看新思域跟老思域到底有着怎样的表现。

在了解第十一代思域之前，我们先回顾一下第十代思域的两厢车型，同时图中这款思域也是我最喜欢的一个版本。首先这款车的外观采用了较多夸张的运动套件，从这个角度看去虽然没有红标思域那么激进，但是同样表现出了非常强烈的运动气息。两侧狭长的灯组表现的颇为犀利，灯腔内部采用了羽翼式的造型设计，在点亮之后具有较为不错的视觉效果。前保险杠两侧的导流槽布局，再加上红色刀锋饰条的点缀，使得这款车的前脸具有非常强烈的压迫感。

从尾部看去，这款两厢劲擎控的思域采用的是中置双出的排气布局，夸张的扩散器包围，以及两侧硕大的蜂窝状散热口，营造出颇为浓厚的战斗感。两侧标志性的尾灯组在点亮后具有非常不错的视觉效果，同时也有着极高的辨识度。

在动力方面，这款十代思域搭载的是一台177Ps马力的1.5T发动机，220N·m的峰值扭矩相对来说有着较为不错的动力表现，并且搭配上本田惯用的CVT变速箱，更是提供了更加舒适的驾控体验。

大致了解完这款十代思域的两厢版之后，下面我们来看一下第十一代的全新换代，新款思域相比以往的两厢或者三厢车型来说，就显得没有那么激进，反而看起来更加高级，并且仍然具备了强烈的运动气息。并且，当我看到第十一代实车时，它的整个外观设计真的是惊艳到我。在车身尺寸方面，第十一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距为2735毫米，相比之下，新思域的长度以及宽度都有所增加，整车高度降低的思域则营造出一种低趴宽体的车身姿态，轴距上升的同时也进一步提升了车内的乘坐空间。

从尾部看去，新思域的尾部相比以往则是表现出不同的轿跑风范，两侧分体式的尾灯也采用了全新的设计，再配合上底部双边双出的镀铬排气，以及车尾末端熏黑尾翼的加入，从而营造出非常强烈的运动气息。当然了，部分车型是没有加装这些运动套件的，所以我个人觉得，购买新款思域并且没有后期改装想法的话，不如直接上图中这款燃动版，或者是配置更高且加装运动套件的车型。

在动力方面，新款思域的也是搭载了动力更强的1.5T发动机，图中这款燃动版搭载的就是最大功率为134kW（182Ps）的发动机。并且在实际驾驶过程当中，无论是方向盘的阻尼感，还是线性的油门踏板等都做到了恰到好处，并且在满载状态下，这台思域仍然有着较为不错的动力表现，当你没有搭载任何乘客时，它给你带来的整体驾驶感受则是更加的轻盈，就像是一条鱼一样非常丝滑的穿梭在水中。

总结

说到最后，对于思域来说，我个人认为无论是它的老款还是新款，都有着非常不错的表现，而且从它们稳定的销量上就可以看出，这款车是多么的火热。经过上述对比之后，我们发现全新的思域进行了垂直换代之后，虽然显得有些许“成熟”，但是仍然有着运动基因藏在骨子里，特别是在加装运动套件之后，那种激进的运动气息又回来了。总的来说，具体选择哪一款还是因人而异，因为有的人会更加偏爱老款思域，也有的人会更加喜欢新款。如果你也对东风本田思域感兴趣的话，不妨到新疆金锐汽车销售服务有限公司试驾一番。