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随着纯电新能源车市场销量的提升，也渐渐出现了不少纯电新能源车的忠实用户者，在他们眼里，纯电车不仅用车成本低。但不需要时刻担心续航问题，夏天不用考虑要不要开空调，冬天要不要开暖气，跑个长途也说走就走的燃油车，真的不会更便捷一些？那么，接下来就以本田飞度和比亚迪海豚为例，看看究竟就日常用车情况来看，是纯电新能源车方便，还是燃油车方便。
在进行产品实力对比之前，先了解了解这两款车型的市场地位。可以看到，飞度是本田旗下的老牌小车，知名度与受众度也都是小型燃油轿车市场中的佼佼者，具备不低的话语权。海豚是比亚迪推出的新系列车型，是目前小型能源车的代表车型，因此，这两款车型确实比较有代表性。
合资车的价格真不贵，但新能源车的价格不便宜
在很多人眼里，合资车的价格要比同级别的自主车贵不少，但事实上，本田飞度售价为8.18-10.88万，比亚迪海豚售价为10.28-13.08万，通过对比可以发现，顶配飞度的售价与丐版海豚的售价接近，这样看来，所谓同级别车型中，合资车的价格一定贵的定论也就不攻自破，而新能源车的售价之所以不便宜，主要也是因为造车成本，不管怎么说，这两款车型的售价都符合预算在10万左右的群体需求。
燃油车跑长途方便，新能源车去市区出行方便
海豚提供了4款车型，其中10万元可选车型是入门级的活力版，纯电续航只有301km，，若是以每日60km的里程来看，海豚充一次电可以用4-5天左右，这样看来，在市区用车还算方便。
飞度提供的是1.5L发动机，百公里综合油耗为5.2L，这样的表现在同级别燃油车型中，是相当省油的，即便是在市区用车，养车压力也不大，而且，飞度并不局限在市区里用车，比如，若是临时需要出趟远门，飞度当时可行驶里程100km，只需要沿途加油，可行驶里程就会恢复超过700km，就算是去在乡下、郊外、或者充电不方便的地方，飞度也不需要担心续航与补能问题，这样看来，海豚仅在市区用车方便，飞度则可以兼顾市区与长途。
燃油车保值率已经成形，新能源车保值率处于完善中
相比较燃油车市场来说，新能源车市场崛起的时间毕竟还不长，而燃油车市场各方面都比较完善，像飞度的保值率便是综合了本田汽车品牌、飞度本身的品质得来，最近J.D Power发布了2022中国新车质量研究（IQS）,飞度在2021年的基础上蝉联了2022紧凑型高端轿车细分市场第一。比亚迪汽车的品质算不错，但像海豚这类纯电新能源车的核心便是电池、电机，比起飞度这类燃油车的发动机、变速箱来看，长期性似乎有待验证，加上电池在充电的时候是不断损耗的，因此，纯电新能源车目前的保值率比起燃油车保值率来说，还是有待时间验证，像目前海豚的3年保值率是60%左右，5年则是44%左右，车价算起来已经不见了5-6万，如果是飞度，3年是75%，5年更是高达60%，一点都不肉痛。
总的来说，纯电新能源车适合在市区出行，但燃油车跑长途方便，补能时间短，加上加油站比充电站的数量多，用车场所不受限制，而这些在本田飞度、比亚迪海豚身上也有显现，若你手握10万左右预算，会怎么选呢？
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