全系2.0T高功率引擎+全液晶仪表，冒险家将豪华格局呈现

在我的人生规划中，一辆豪华车型成为了我的必选项，最开始我考虑的是BBA，但是在规划逐渐完善之后，我发现BBA着实有些“难养活”，虽然开出去的确有面子，但钱包多少有些熬不住，所以我的购车计划出现了新变动。林肯在变革后，旗下车型出现了很大的改变，它将旗下的车型在步入国产化之后，不仅价格可以得到下探，产品力也可以得到提升，尤其是在配置层面，着实有些吸引人。所以我选择林肯冒险家的原因并非是它比BBA旗下的车型“好养活”，单纯只是因为它值。

林肯冒险家虽然属于家族中的门槛级SUV，但也是豪华成员，驾驶出去该有的拉风程度依旧存在。并且林肯冒险家在整体设计改变之后，俨然已经成为了吸睛的存在，尤其是前格栅的璀璨程度，诠释了林肯对自身豪华的解读。冒险家因为整车的宽体结构和并不复杂的线条勾勒，将整车气场呈现出了一种厚重感，看上去沉稳有力。

但要说它的气场多么强大，其实也并没有这么玄乎，毕竟这款车型定位在紧凑级，无论在设计层面多么讲究，车长尺寸也仅有4615mm，所以这款车型给到我的真实观感依旧契合着它的紧凑级SUV定位。但也因为尺寸的局限性，它的清淡系配色会将整车营造出一种斯文格调，因此这款车型的设计并没有什么槽点，甚至可以契合不同年龄、不同性别的群体喜好，这也是我认为林肯在此次变革后颇为成功的地方。

此外就是它的空间，林肯家族对豪华的理解除了在设计层面的璀璨之外，还有仪式感和舒适性。静谧空间是林肯的产品特点之一，所以冒险家的全系车型在静谧技术层面都很讲究，它全车都带有多层隔音玻璃，可以给到足够的气密性，从而将噪音阻隔在外。因此它的座舱足够安静，即便在高速状态下，风噪和胎噪也可以得到有效过滤，让车内用户可以享受到一个安逸的座舱氛围。

从一款门槛级车型身上往往能够看出一个造车品牌对待产品的态度，冒险家给我的感觉丝毫不显得敷衍，这是我的直观感受。因为尺寸受限的缘故，它的乘坐空间必然不会像B级、C级那么出色，但对于一款紧凑级SUV而言，它的后排空间已经足够使用，并且车内的座椅质感舒适，腰背部的贴合效果到位，可以给到舒适的乘坐质感。

前排很有美式豪华的风格，对称式中控台丝毫不显凌乱，布局规整，同时也没有空洞感。布局在中控台中间的显示屏有12.8英寸，虽然现市场的大尺寸屏幕不算少见，但前两年这个尺寸的屏幕并不多见。而它的12.3英寸全液晶仪表属于全系标配，真皮多功能方向盘也是全系标配。同样全系标配的还有2.0T高功率引擎，245Ps+390N·m的动力对于这款紧凑级SUV而言，已经不单纯只是动力充沛这么简单，它甚至还能给到一种激进的动力输出体验。

总结：

冒险家给我的感觉是一款很严谨的紧凑级SUV，这种严谨不仅仅在于的做工、用料层面，而是它的产品力在豪华领域中着实没有什么可挑剔的，所以刚入手时我也很注重养护。相比较BBA、沃尔沃这些豪华品牌，冒险家给出的动力足够让人满意，它没有因为配置的差异去刻意区分高低功率，这个格局是BBA达不到的水准。并且冒险家在配置层面也很丰富，即便是低配车型，它给出的配置也足够日常出行使用。如果也想保养自己的爱车，可以去成都川瀚汽车销售有限公司具体了解一下。