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和一辆非常哇塞的轿跑生活是一种什么样的体验

最满意

又帅又能打,能暴躁瞬间超车,也能温柔丝滑平顺!可以说是辆非常具年轻范儿车子,极具特色蓝色特别多的回头率,满足一下我小小的虚荣心。因为我本身职业就对设计有一点敏感,首先我要选择车要在就可以引起自己别人关注,其次再考虑其他的所以在我仅存预算中,pass掉有一些听起来错,但是又些中庸车型,必须要充满个性才符合我品味! 威朗设计风格刚好get点,个性但浮夸,有了在外的同时又更多的内外,可以说是内外兼修,并且他的很多配置能符合现在年轻人用车需求,比如像科技互联手机互联语音识别在线导航这些功能都是目前来说,我都能用而在同等价位当中,很多车型是没这么齐全配置,另在整个用车过程当中我比较满意,是这辆车虽然说有动力,但是他可以做到非的节省现在基本百公里也就只有不到7升,其平时我的开车习惯还是比较温柔虽然说,我比较喜欢有个性车子,但是我为安全起见会去激烈驾驶。 另,再就是因为个人原因,我目前用车情况就只个人,所以说我对车子需求空间并是特别大的要求,但是这款车子做过我朋友都会说,后排的空间,其还可以只要是特别高特别壮人都会觉的很拥挤。 可以说比较均衡。

最不满意

整个车其我最想吐槽的一点也只能是在整辆车隔音方面,可能这款车还比一些别克中型轿车,比如说君威君越这种,其这两款车当时我也都试驾过。但是威朗相比,他们底盘各种过滤声音来讲还是完全个级别。可能是整个车预算原因。在动力,空间,有内饰,有配置情况,他可能会在这些地方去做些删减。当然这个并可以去改变,后期可能我会针对于自己的一些要求来进行些隔音的处理。虽然说并是什么太难事但是只要花钱就可以解决。过非要我说话,还是要吐槽一下。嘿嘿

空间

空间可以给个5星,我184cm体重180斤,前无任何拥挤感觉。并且可以说是比较宽敞。

驾驶感受

油门比较轻盈,而且方向盘也是比较轻。想提速时候轻点油门,这个车就会整个窜出去超车什么都是比较轻松。如果在低速行驶时候也什么顿挫感,因为他用是Cvt变速箱,反正动力对我而言是完全够用。本身我就个特别喜欢快车人。

油耗

现在还是挺满意,之前其在选择别克时候都觉这个油会高点,但是转头来一想为安全,牺牲点金钱也可以,但是际你开的时候会发现这款车并没想象中那么高油,而且我觉油耗的高低驾驶员驾驶习惯是有很关系。如果你车就是比较激进点,那么你肯定是高,如果你车就是比较温柔点儿,那么你油耗肯定也是低。反正这个就是图有真,给大家看看我的油耗

外观

我个人觉设计这辆车设计师肯定是也是个年轻人。因为他管是从线条还是从整个风格来讲都是一种全部。以运动为中心。包括车侧身线条,前机盖线条,包括后尾部的上扬,这种以我职业告诉我,审美观是非常的不

内饰

饰颜色也是以黑色为主,在座椅GS表示,其中内饰的一细节做还是

配置

我觉得应该再加一个360度影像会更实用。靠play手机互联我用的几乎比较少,因为我也不是特别习惯在车上充电。平常的工作的时候就顺便把手机的电给充了,如果说不是出远门儿的话,这个功能用的比较少。另外我觉得如果用的话,应该可以在车上加一个手机无线充电的功能,你像现在的军威,很多昂科威车型上都有这个配置。因为我比较喜欢车子里边整洁一点,乱七八糟的线放在上面,让我这种有强迫症的客户可能会觉得比较难受。

标签: 轿跑 体验

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