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先前才报道过大众集团规画让旗下品牌 Porsche 首次公开发行股票(IPO)，公开发行 Porsche AG 整体约 12.5%股份(发行优先股中的 25%)。
而此一 IPO 案在 9 月 29 日正式于德国法兰克福证券交易所挂牌上市，其优先股发行价为 82.5 欧元，直至 9 月 30 日其收盘价仍有 82.48 欧元，股票总市值达到 750 亿欧元，是欧洲近 10 年来最大的 IPO 案，更跃居全球市值第 5 大车厂。Porsche 原厂也表示此次 IPO 案带来的资金，将有助品牌在 2030 年达到新车交付的 80%为电动车、实现品牌碳中和的愿景。
此次首度股票挂牌上市的 Porsche AG，是大家普遍认知的保时捷汽车公司(全名 Dr Ing hc F Porsche AG)；而非保时捷品牌创办人的 Porsche 与 Piech 家族、所另外成立的 Porsche SE 保时捷控股公司。过去自 2012 年大众集团并购 Porsche AG 保时捷汽车公司 100%股份后，Porsche AG 保时捷汽车公司、一直是以子公司的身份位居大众集团旗下。
1. Porsche AG ：Porsche 车厂，负责制造 Porsche 品牌的跑车、SUV 等车辆
3. Porsche SE：由 Porsche 家族以及 Piëch 家族所成立的控股公司，同时掌控了 Porsche AG 与大众AG 的股权。
先前大众集团在替 Porsche AG 进行 IPO 公开发行股票之际，最主要是将公司整体股票分为 9.11 亿股，这 9.11 亿股中 50%为有投票权的普通股、另 50%为无投票权的优先股。而优先股之中的 25%、也就是占公司整体股份的约 12.5%，就以 IPO 公开发行股票的形式对外募资，先前 Porsche AG 预估以每股 76.5 欧元至 82.5 欧元的价格发行股票，公司总市值预估将高达 700 亿欧元至 750 亿欧元之间。
如今 Porsche AG 在 9 月 29 日于德国法兰克福证交所公开发行股票挂牌上市后，不仅其交易代码设定为对品牌足具意义的「P911」、向品牌历史悠久的 911 车系致敬，其优先股股票发行价来到当初预估最高的 82.5 欧元，让其整体股票总市值来到 750 亿欧元，成为德国历史上规模第二大、更是欧洲近 10 年来最大的 IPO 案，发行整体 12.5%的股票、也替 Porsche AG 在股票市场筹资达到 94 亿欧元。
Porsche AG 的 750 亿欧元市值，也让保时捷股票市值一举成为全球车厂市值排名第 5 大。汽车品牌股票市排序中，第 1 名现为美国特斯拉的 8,860 亿美金(约 8,821 亿欧元)，第 2 名为丰田的 1,777 亿美金(约 1,810 亿欧元)，第 3 名为比亚迪的 914 亿美金(931 亿欧元)，第 4 名为 Porsche AG 母公司大众AG 大众集团的 850 亿欧元，Porsche AG 以 750 亿欧元排名第 5。
但 Porsche AG 在资本市场公开发行股票后，其市值超越奔驰的 600 亿欧元、还有 BMW 的 500 亿欧元，以及意大利跑车厂法拉利的 350 亿欧元。
Porsche AG 在股票上市之后，由于公开发行的优先股属无投票表决权。而由 Porsche-Piech 家族掌控的 Porsche SE 控股公司，先前就协议将以 IPO 价格高出 7.5％的溢价，购买 Porsche AG 公司具有投票权普通股中的 25%，也就是占公司总体股票的 12.5%股份。股权架构上 75%表决权落在大众AG 的工会与官股，另外 25%则在 2 大家族握有的 Porsche SE 控股公司手上。
此外，大众集团此次预料会在 12 月召开特别股东大会，将这次 IPO 案所获得之总收益 49%的资金，以特别股息名义配发给股东。
从大众集团与 orsche 品牌的近期发展来看，此次 Porsche IPO 案所挹注的大量资金「银弹」，将有助于大众集团与 Porsche 品牌在未来投资发展电动车事业，并在电动化趋势下「发力」向目前电动车龙头特斯拉追赶。
IPO 案带来大量资金，有助 Porsche 与大众未来布局电动车
大众集团总裁兼任 Porsche AG 总裁的 Oliver Blume，在 IPO 成功挂牌后也对外表示，Porsche 目标设定届时到了 2030 年，品牌新车交付中有超过 80%会是 BEV 纯电车款，此次 IPO 案的资金无疑会成为达成此一目标的助力，也可望于 2030 年实现品牌达成碳中和的愿景。
另外，外界也推测 IPO 案带来的资金，也对 Porsche 在 2024 年推出 PPE 平台(Premium Platform Electric)的纯电 Macan，还有乃至 2026 年开始 Porsche 与大众全品牌将导入的单一整合电动车 SSP 平台(Scalable Systems Platform)，都有助相关平台研发与电池产能资金布局。
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