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9月30日,理想汽车宣布旗下第三款车型理想L8正式上市,并且将于11月正式开启交付工作。据悉,理想L8提供Pro、Max两款版本车型;Pro版车型售价为35.98万元,而Max版车型为39.98万元。
从官方公布的车型售价可见,目前理想汽车所发布的产品矩阵,车型售价方面正不断向上发展。何出此言?原因在于这款被官方称之为【全新一代理想ONE】的理想L8,其车型售价与理想ONE相差甚远,即便L8相比理想ONE在功能以及设计上有着翻天覆地的变化,但接近40万元的车型售价,确实让不少“放弃理想ONE,等待理想L8”的潜在消费者而感到失望。
与此同时,理想L8的登场还引发不少理想ONE车主的不满。原因在于,在理想L8发布之前,门店销售曾与用户“打包票”确认理想L8并不会在今年内上市。此时,理想ONE正在降价促销。因此,有不少消费者购买理想ONE后,看到理想汽车提前发布理想L8的信息时,感受到如同被“背刺”般难受。
并且,理想L8作为替代理想ONE的车型,也意味着理想ONE将宣布停产。此举,使得理想ONE于二手车市场价格极具下跌。即便车主,可以采用由理想汽车推出的置换服务,理想ONE的回收价格,也与二手市场中的价格相差不大,间接地对理想ONE车型进行贬值,此举激怒不少理想ONE的新车主。
更有趣的是,在新车主看见理想L8的车型售价高于理想ONE甚多的时候,理想汽车还“捎带手”发布理想L7,而理想L7的售价与理想ONE几乎重叠。由此可见,理想汽车犹如“菜农”般的刀法,将以优惠价格购买的理想ONE车主,当做一簇簇韭菜般轻松收割。
这种如同缺乏企业责任感的行为,难免令人怀疑理想L8、L9的出现不仅仅迎合不同的用车人群,而是在日渐增多的亏损底下,寻求另一种自救的方法。
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