20万以内自主纯电SUV 你会选造车新势力还是传统车企？

作者：汽车有文化
2022-10-02 21:26
2.01万

随着油价的节节攀升，导致开燃油车养车用车成本增高，因此许多消费者纷纷将目光移到了纯电车上。在购买纯电车型时，消费者往往会将续航里程、外观造型以及智能化配置作为电车的选择标准。今天小编就给大家分享三款，20万元以内满足上述条件的自主品牌纯电SUV：

第一辆：2022款比亚迪元PLUS 指导价格：13.78-16.58万元

作为一款紧凑型SUV，元PLUS在8月份的销量可以达到15132辆，在整个新能源SUV销量排行榜中位居第三，在以往从未有过哪款紧凑型纯电SUV可以做到如此热销。

外观方面，比亚迪元PLUS前脸的线条十分流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上有着“元”标识，车顶从B柱开始略微下溜，加上上扬的后车窗玻璃以及D柱银色的饰板，营造出了轿跑的感觉。

内饰方面元PLUS是下足了功夫，由前奔驰S级的内饰设计师亲自操刀。搭载了5英寸的液晶仪表以及12.8英寸的悬浮中控屏（顶配版中控屏为15.6英寸），电子换挡杆和方向盘则采用了全新设计。

在配置配置方面，比亚迪元PLUS全系标配前/后驻车雷达、遥控泊车、倒车影像、定速巡航、自动驻车等功能，实用性很强。车身尺寸方面，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm,作为E平台3.0打造的首款紧凑型SUV，它的前后悬架相对较短，因而拉长了整车的轴距，元PLUS的轴距已经超过了宋Pro EV，可以给车内提供宽裕的乘坐空间。

动力方面，它搭载了一台永磁/同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。根据版本不同续航里程也不同，CLTC最长续航里程510KM。

元PLUS能够从燃油车市场抢走客户，主要还是出于对目标客户需求的了解。续航里程是电动车的痛点，而元PLUS凭借E平台3.0架构，通过八合一电动总成以及热泵系统，使得它的百公里电耗仅在12kwh左右，在同级别车型中属于上游水平，它拥有最大功率150kW的电机，百公里加速时间仅需7.3s，性能表现也相当不错。推荐车型为元PLUS 2022款 510KM旗舰型，指导价格15.78万元。这个版本不光配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等多项安全配置，还搭载了L2级别的驾驶辅助，支持透明底盘/540度影像以及倒车车侧预警系统，而且纯电续航也来到了510KM，可以满足日常通勤以及中短途的旅行。

第二辆：2022款广汽埃安AION Y 指导价格：13.76-18.98万元

在9月27号，AION Y的新款车型AION Y PLUS即将正式上市，现在还没有公布价格和配置信息，那我们就先来看看它的现款车型。

外观方面AION Y的前脸有很强的机甲风，采用封闭式中网的设计，两侧“7”字形的大灯组很有辨识度，前唇部分则使用了镂空设计，拱形的设计在视觉山提高了前脸的重心高度。

内饰方面整体设计的十分简洁，全系搭载了10.14英寸的液晶仪表以及14.6英寸的中控屏，支持手机互联、车联网、OTA以及语音识别控制系统，带来了不错的科技氛围。车身尺寸方面，AION Y定位为紧凑型SUV，它的长宽高分别为4410*1870*1645mm，轴距2750mm，轴距比元PLUS还要大，属于同级别中的主流水平。

动力方面采用了前置单电机的布局，最大功率为135kW，最大扭矩225N·m。NEDC纯电续航里程有500KM和600KM可以选择。AION Y算是一台比较称职的家用电动SUV，无论外观还是内饰设计都符合年轻人的审美，智能配置也达到了同级别的主流水准。推荐车型为AION Y 2022款70智驾版磷酸铁锂和科技版，指导价格都是15.76万元。虽然这个版本的续航里程只有500KM，但是作为通勤用车还是没什么压力的，而且价格也比较亲民，比其他版本有着更加丰富的安全配置和舒适性配置，同时还搭载了L2级别的智能辅助驾驶功能。

第三辆：2022款哪吒U 指导价格：12.38-20.18万元

最近哪吒官方宣布哪吒U国际版正式登录东南亚，与老挝知名经销商Keo集团建立合作关系，这也让哪吒成为了首个在老挝上市新车的国产造车新势力。

外观方面，哪吒U与大部分电动车行一样，前脸采用了封闭式格栅，两侧LED大灯由一条灯带连接，并在边缘处向车头上下延伸，营造出了一种獠牙的既视感。

内饰方面没有太多复杂的设计，采用上浅下深的配色设计，整体十分简洁。搭载了大尺寸的双联屏设计，全系标配的真皮方向盘配有多功能按键，实用性还是不错的。2022款哪吒U共有14款车型可供消费者选择，配置方面，像胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动驻车等功能都有配备。尺寸方面，哪吒U的长宽高分别为4549(4530)/1860/1628mm，轴距2770mm，作为三款车中轴距最长的车型，哪吒U的内部空间还是比较充裕的。