理想L8正式上市，新车为什么不叫“第二代理想ONE”？

9月30号上市的理想L8，被部分消费者视作“第二代理想ONE”，但是无论是看L8的命名还是这款新车的外观造型，似乎与理想ONE并没有直接的关系。

不过，理想L8和理想ONE定位一致，均是增程式中大型SUV，并都面向家庭用户。

那么，我们可以把理想L8看作是“第二代理想ONE”吗？

平台不同，设计之初就不是“第二代理想ONE”

事实上，判断一款新车是不是现款在售车型的第二代车型，可以看这两款车型的平台是否一致，比如大众的多款新车型和现款在售车型，都是基于MQB平台打造而来，两者存在较强的关联。

而理想L8和理想ONE则属于不同平台，而且在理想L8设计之初，理想官方就准备以“L”系列命名，与理想ONE的命名方式存在很大不同。

同时，基于第二代增程式平台打造的理想L8，搭载了与理想L9同型号且采用全米勒循环技术的1.5T四缸增程器，CLTC热机工况下油耗是5.9L/100km，与理想ONE的动力系统有一定差异，燃油经济性还更胜一筹。

更大空间？更丰富的配置？

除了平台、动力系统等等与理想ONE有一定差异外，理想L8对比理想ONE，空间尺寸还更大，长*宽*高分别为5080*1995*1800mm，轴距为3005mm：相比理想ONE，新车加长了50mm，宽了35mm，轴距拉长了70mm。

与此同时，理想L8在理想ONE的四屏语音交互功能的基础上，针对全车的娱乐体验再次进行了提升，比如理想L8 Pro版，采用了双15.7英寸3K分辨率的LCD双连屏幕，支持Type-C有线投屏，再配合7.3.4杜比全景声音响系统，足以打造沉浸式影音体验。

理想L8 Max版，则拥有三块15.7英寸的LCD屏幕、21个扬声器、7.3.4杜比全景声技术以及3D ToF传感器，再配合两颗可以为驾驶、AI、软件和娱乐提供强大的计算能力的高通骁龙8155车规级芯片，可以为用户呈现全新视听体验。

理想L8面对的市场群体，也有不同？

显然，在综合产品力方面，理想L8对比理想ONE，确实有了一定升级。

理想L8拥有的更全面的产品力，以及略微高一点的定价，能够帮助理想这个品牌均匀占据35-45万元价位区间的市场，快速丰富产品线，一定程度上满足有更高标准家庭用户的购车需求。

同时，在中大型SUV市场上，出现了越来越多国产品牌的身影，问界M7、问界M5和岚图FREE等竞品车型，来势汹汹。它们的到来，势必会对这个细分市场造成一定的影响，面对这些竞品车型，理想有必要推出全新车型迎战。

毕竟在竞争十分激烈的中高端新能源SUV市场，对一家车企来说，不进则退。

结束语：

说实话，目前的理想ONE凭借优秀的市场表现已经完成了自己的任务，这款理想汽车的开山之作，为理想的发展打下了坚实的基础。而全新上市的理想L8有了全方位的升级。我们有理由相信理想L8，会和理想L9一起，继续创造辉煌。