艾力绅对比荣威iMAX8，哪款是大空间出行的好选择？

 在汽车发展的历史长河中，MPV车型仅仅只称得上一脉分支，自诞生之日起便承担着“家用商用兼顾”的使命。而在中国市场，MPV侧重的市场定位于更趋于商用，比如经典的别克GL8，后来推出的本田奥德赛才将定位逐渐转向家用市场，追溯到2013年众多厂商又相继推出了更多元化的MPV车型，相比商用化的定位更加偏娱乐且自由，由此MPV正式进入历史的重要进化阶段。数十年的孕育乃至进化，国内MVP一直处于不温不火的局面，随着产品线逐渐增多，改革似乎成为必经之路。在追求时尚的今天，模糊了轿车、旅行车、SUV甚至是MPV之间的界限，再次将传统MPV进化的历程推向一个高峰！今天笔者为大家带来两款MPV细分市场的明星车型——艾力绅和荣威iMAX8的对比，一起来看看哪款更香吧！

空间本就是MPV区别于其他车型的一大卖点，因此在最直观的车身尺寸上必然要体现“大”的优势，二排乘坐空间自然也和这密不可分。我们首先来看本田艾力绅，它的车身尺寸分别是4950mm/1842mm/1711mm，轴距达到2900mm，这些数据其实在MPV市场中并不占优势。

再看荣威iMAX8，其车身尺寸为5016mm/1909mm/1782mm，轴距为3000mm，刚好达到3米轴距大关。就三围来说荣威iMAX8是全面超越艾力绅的，尤其两车的轴距相差了100mm，空间差距还是不小的。座椅同样采用的是第二排为核心的2+2+3布局形式，但更大的车身尺寸为荣威iMAX8带来的车内空间更为宽敞，头部腿部空间都比艾力绅出色，为二排的舒适乘坐体验打下一个良好的基础。

虽然艾力绅的空间对于商务出行也完全够用，但是对于以大为美的国人来说，如果希望能享受到更尊贵更舒适的乘坐体验，显然是大车身大空间的荣威iMAX8更为合适。二排乘坐体验不光要坐着舒服，更应该考虑到乘客由上车至下车整个过程的舒适度。在这点上笔者认为艾力绅和荣威iMAX8做的都不错，它们都配备的是双侧电动滑门，车门开口更大，上下车也更加便捷。

另外，这样的开门方式也能凸显车辆的档次感，艾力绅更有领先的魔术感应门配置，无需触碰车门把手就可实现自动开启或关闭，仪式感十足。荣威iMAX8则是常见的轻触车门把手开启和一键关闭车门操作，这样的方式也很可靠，不会出现“卡壳”现象，综合来看在二排乘客上下车便利性上两者各有千秋。

除此以外，座椅的舒适程度更为重要，是第二排乘坐体验的重要影响因素。艾力绅座椅为真皮材质，二排座椅除了常规的前后和靠背调节，肩部调节、左右调节它也同样支持，功能还比较齐全。另外，二排座椅还支持加热功能，在冬天非常实用。

再看荣威iMAX8，价格比艾力绅低了八万左右，但是在座椅的舒适配置上它完全不输，甚至在有些方面比艾力绅做的更为良心。荣威iMAX8的座椅在配色上，采用观感十分高级的米白色+深蓝色的搭配，接触人体的皮质材料用的是德国Bader打孔头层小牛皮材质，座椅的填充物也柔软适中，舒适度不言而喻。二排座椅比艾力绅多了一项腰部调节之外，还增加了通风和按摩功能，可以说躺在荣威iMAX8的座椅上，绝对可以找到一个最舒服的位置。

还有个不得不提的配置，便是荣威iMAX8的“魔吧”，它前部是一个冷暖双温静音冰箱，后部是双层储物空间，可以通过语音控制使其在三排之间移动，二排乘客如果需要拿取物品只需要语音召唤即可，无疑带来了物超所值、更胜一筹的乘坐体验。

通过对比可以发现，艾力绅面对极具性价比的荣威iMAX8时，它的综合实力也显得没那么强大。反而是荣威iMAX8不仅车身尺寸、空间占优，二排的座椅配置也更加全面舒适，并且在科技感和豪华氛围感上远超艾力绅，为二排乘客带来更加高端尊贵的乘坐体验，同时它还是中保研历年碰撞测试成绩最好MPV，因此不难看出在这两者之间荣威iMAX8才是更好的选择。