体验极狐阿尔法T的硬核实力 它的优秀可不止一点点

纵观汽车市场这些年的发展，新能源汽车扮演着越来越重要的角色，很多人都放弃燃油汽车选择新能源汽车。因此，新能源汽车的赛道竞争异常激烈，为了迎合用户需求，车企们各出奇招，发展至今，新能源汽车的性能已经不亚于燃油汽车了。在众多新能源汽车之中，北汽最新推出的新能源汽车，极狐阿尔法T就成为引领市场的宠儿，无论是销量和口碑都有不俗的成绩。那么，极狐阿尔法T都有什么硬核实力呢？借着本次试驾，来分析下我对它的认知。

一直以来极狐阿尔法T在新能源SUV中走的都是高端路线，颜值是很能能打的，极狐阿尔法T采用了独创的前脸采用“无边界理念，整体呈现“X”的形状，让车头部分呈现出由中间向四周扩散的视觉感，显得比较时尚精致。

前脸使用的依旧是封闭式格栅，下方的前 / 后包围两侧均配备了黑色的导风槽装饰，同时前唇辅以哑光镀铬饰条，两侧的三角形大灯使用了海拉24像素的LED矩阵大灯，可以根据雨量的大小来实现远、近光灯自动开启与关闭的功能，即突显了科技感，又不失高级感。

侧面部分，极狐阿尔法T采用了“隐藏式”门把手，契合了其“无边界”的设计理念。车尾顶部还有小尺寸的黑色导流板，运动化风格十分明显。

来到车内，极狐阿尔法T内饰材质也极其有料，采用了大面积皮质包裹并搭配软质的搪塑材料，质感极佳。

前后左右的座椅也全部匹配了NAPPA真皮层的材质，奢华感和舒适感直接拉满，而且前排座椅还有三档调节的座椅加热 / 通风的功能，完全不用怕夏天太热，冬天太冷的问题。

比较有趣的是，主驾驶座椅三组座椅还拥有记忆以及舒适进入的功能，当座椅调节完成后，屏幕上会显示是否保存当前的座椅设置，这样下一次就不用再手动设置记忆了，非常人性化。另外，本车配有可开启得全景天窗，晚上看星星应该很不错吧，后备厢也是电动的，前排座椅也都可以加热通风功能，舒适感满满，就连汽车发动都可以用蓝牙钥匙来控制，太贴心了。

极狐阿尔法T除了材质用心良苦外，在车机智能系统方面也是科技感十足，车机系统是使用了全球新能源汽车产业知名商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构打造，拥有十大系统、127个模块，组成感知、决策、执行三位一体架构，通过模块的智能组合，带来超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特性。

新车还搭载了全球首款20.3英寸定制超宽4K大屏，横置触控屏配有多项娱乐和车联网功能，而且导航和音 / 视频同时使用时可以分左右两个屏幕来显示，极大提高了用户的娱乐性。

此外，下方还有一块 10.1 英寸液晶屏幕，屏幕内集成了多个菜单选项，将常用的一些车窗控制、座椅调节、灯光选项均汇集在了一起。另外，加上8英寸风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘实现四屏智能互联，实现车载互联的绝妙乐趣。此外，哈曼剧院影音系统提供广阔而自然的环绕声体验，给你最好的沉浸式体验。

在整车的安全配置极狐阿尔法T也是做到了极致，不但常见的并线辅助、车道偏离预警和车道保持辅助等功能，在智能安全系统上也配备了自动变道辅助、倒车车侧预警系统以及 DOW 开门预警等功能。这样还不够的话，极狐阿尔法T的α-Pilot 2.0辅助驾驶系统也能给你全新的体验，它是结合了雷达加上摄像头相互融合的感知技术，对周围交通状况可以全方位的快速感知，然后反馈到自身系统来分析，给出最优的处理方案，让驾驶安全提升到了一个新的高度。

再看看极狐阿尔法T的空间，整车的长宽高为4788mm*1940mm*1683mm,轴距2195mm，在同级中都可以算是大块头了，前排Console下方提供了丰富且有序的储物空间，中央通道采用了立交式设计，下方配备了两个储物槽以及一个可拆卸杯架，电源接口也布置在顺手的位置。

启动按键旁边还布置了无线充电面板，临时补电很方便。后备厢的容积也非常大，最高可达421L，如果还嫌不够大，还可以把后排座椅按比例放倒来增加后备厢的空间，装载力绝对是可以满足用户需求的。说一下实际感受，我是175cm的个子，坐进主驾驶，头顶还有大概两拳的空间，调整好前排座椅后，在后排脚也可以完全伸直，这空间感受完全能满足我了。

极狐阿尔法T搭载了极狐汽车自主研发的“极峰”动力总成，最大功率为175KW，最大扭矩为720N·m，动力参数超过了燃油车2.0T 发动机，官方公布的零到百公里加速仅为 8.4 秒。NEDC续航里程方面，搭载的是三元里电池，电能可达93.6KW，池，整体有480km、600km以及653km三个数据的续航里程。在快充模式下，从30%充到80%仅需35分钟，充电非常方便快捷。

此次极狐阿尔法T2022款一共推出了10个版本，售价区间是21.88万-32.53万，价格幅度比较大，可选车型也比较多，这次试驾的版本是极狐阿尔T(ARCFOX αT) 2022款 480S+ 175kW，售价为24.88万元，这款车型虽然价格在极狐阿尔法T中是中低款的售价，但是配置可以一点不低。

我们这台试驾车在安全方面的配置非常丰富，有胎压监测功能、并线辅助、车道居中、开门预警、前后碰撞预警、陡坡环境，360度环车影像、透明底盘、自动泊车入位、倒车车侧预警等功能，出行安全上完全不用担心，试驾的时候，有一些安全功能也开启了，确实有预警功能，这也让我对这款车的印象加分不少。

在试驾过程中，它的动力和续航，给我的感受是比同价格的车要好一些，只要稍微踩下踏板，速度一下就上来了，加速非常快，而且方向盘也很轻，转向精准。在转弯过程中，四个车轮抓地性非常强，悬架能给整车很强的支撑，使得无论坐在前排还是后排，侧倾都非常小，激烈驾驶中也十分稳健，不会让人不舒服。最让人感到惊喜的是，这款车充电只要30分钟就可以完成，完全不耽误事我还特地等它充满电再跑，确实30分钟可以满电负荷。

综合极狐阿尔法T的整个性能来看，就算是遇到同级车也是不落下风，它成为纯电SUV的爆款是必然的，在竞争如此激烈的纯电汽车市场中，20万+的价格就能拥有这个配置，无疑是拓宽了高端纯电汽车市场的门槛，面对这样的纯电SUV你心动了吗？