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在近几年的大环境趋势下，现在很多的汽车品牌已经迈入了一个新的领域中，在年轻化、运动化的现在，就算是豪华品牌也是阻挡不了大势的潮流。奥迪、宝马、奔驰等各大豪华品牌，旗下的车型或多或少都开始朝向运动化的发展方向进行升级。而且要知道，随着时间发展，90、00逐步迈入购车浪潮中，这无疑会让汽车领域的发展会有更多的变化。当然，豪华品牌在国内的发展进程已经是比较久的，所以汽车设计的是比较多元化的，从而能够让消费者对于车型的选择更加多。
雷克萨斯作为豪华品牌，在当下的发展中，一直都有着不错的发展实力，就算是对比一线豪华品牌来说，也是丝毫不逊色的，甚至在设计上都是有过之而无不及的，只不过品牌效应略显不足，所以并没有太亮眼的销量表现，不过在同级车型中则是能表现出来相当不错的发展水平。而且雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，仅从丰田来说，就能吸引众多消费者，再辅以雷克萨斯高效的水平发展实力，所以雷克萨斯也是能展现出相当不错的表现力。
雷克萨斯ES作为一款高档且豪华的车型，在同级别领域中，能够表现出相当不错的发展实力，而且车型的设计也具有相当不错的发展水平，在市场中有相当不错的发展实力，不仅仅在外观，更在配置方面上的设计更为出色。
外观造型相当气派，而且基本是采用了家族式的表现风格，引擎盖上线条勾勒相当美观，进气格栅相当气派，而且内部采用了L型设计元素的纺锤形格栅造型设计，看起来相当具有风格，而其logo镶嵌其内部，造型方面的表现相当气派，两侧矩阵式的前照灯组比较方正犀利，点亮时能够带来非常不错的细节感受，可谓是光芒璀璨。下方进气口相当修长，而且造型相当美观，不过其也不仅仅局限在视觉感受上，更加大的减小了新车在路途中形式过程中产生的风阻，极大地降低了风阻系数。
新车侧面造型也是相当气派的，整车车身显得相当修长，车窗周围线条描述平顺，看起来很是具有一定的美观度，下方腰线比较修长，自前方延伸出来，连接了尾灯组，贯穿了整个车身，看起来相当气派，裙眉处线条比较世行，而且腰线呈现出了一种相辅相成的设计，看起来是非常具有层次感的。前后翼子板较为扎实，而下方多幅式轮毂则是相当气派的。尾部造型是比较精致的，下方全LED尾灯组相当亮眼，而且展现得犀利灵动，背影设计更显动人。辨识灯带修长，夜间行车时能够给予后车更好的警示作用。车位隐藏式排气设计，展现了尾部十足的辨识度，更显时代潮流。
作为一款二线豪华车型，内饰的造型设计自然也是偏向高端的设计风采，方向盘饱满圆润，内部填充物扎实，所以在握感上的舒适度是非常不错。而两侧多功能按键不仅仅很是美观，而且更加提升了驾驶员对于车型的操作便利感。中控屏幕大气，而且分辨率非常不错，所以能够让驾驶员在观看时能够更加方便，下方空调出风口采用了倒梯形的设计理念，所以是很美观的，而下方还是排布了整齐的物理按键，按压时的回弹力度非常不错，也是更加方便了驾驶员的盲打。挡把比较饱满，驾驶员握上去时舒适度更为不错，带来更优异的表现风格，整个空间内部也是很理想的。
科技感方面，新车采用了高级的中控系统，内部采用了多元化的芯片，能够带来高稳定、更高效的使用程度，而且流畅度是相当不错的，系统的运行自然是相当稳定。新车也是配备了Mark Levi nson高级音响系统，内部也是配备了17个扬声器，可谓是相当出色，辅以车内采用了ANC主动降噪技术、Hybrid Acoustics混合动力降噪技术、高效隔音玻璃，从而带来更为静谧的体验，而且更能感受移动KTV的驾驶体验感。
动力方面，新车采用了两种动力输出模式，2.0L+CVT无级变速箱，最大功率达到了127kW、最大扭矩达到了208N·m，综合最大马力也是达到了173马力，WLTC综合油耗达到了6.25L。2.5L+8AT变速箱，最大功率达到了152kW、最大扭矩达到了243N·m，综合最大马力也是达到了207马力，WLTC综合油耗达到了6.57L。混动版则是采用了2.5L+E-CVT的动力总成，最大功率达到了160kW、发动机最大扭矩达到了221N·m，WLTC综合油耗达到了4.8L。
作为一款出色的豪华车型，整体的造型设计虽然是偏向豪华的造型设计，但是内部还是带有运动化的表现形式进行升级，所以看起来相当气派，这也是当下消费者喜欢的风格，而且29.69-48.89万元的价格区间，在同级别还是比较出色的。
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