够硬核/够居家，全新欧蓝德如何做到内外兼修？

三菱给不少人留下的印象都是一个低调的技术控。甚至在很多赛事上，例如达喀尔、WRC的赛场，都可以见到三菱车队夺冠的画面。无论是征战拉力赛场的EVO，还是翻山越岭的“山猫”帕杰罗，都展现着三菱品牌过硬的综合实力，可以说对于汽车事业的精神，三菱狂热而又执着。不得不承认，三菱品牌是一个地地道道，靠实力吃饭的品牌。

而回到国内家用车领域，前几年的三菱确实显得有些隐藏实力了。现在的三菱逐渐做到了内外兼修，文武双全。不仅有着先天的硬核技术，还更懂得家用市场的需求。

说到最能体现这一点的产品，全新欧蓝德就是一个最合适不过的例子。它的预售价格更是充满诚意，新车的预售价格区间为17万元-23万元，共推出4款两驱派生车型，以及3款四驱派生车型，并拥有7种车身色彩和2种内饰配色可供选择。给消费者更多元化、更丰富的配置选择。这样一台够硬核也够居家的SUV，究竟是如何做到内外兼修？下面就和扉旅汽车小编一同来了解一下！

第一眼见到全新欧蓝德，相信不少朋友都很惊叹，因为整个前脸造型的变化，与上一代相比简直是脱胎换骨，并且辨识度非常高。全新欧蓝德可以说在外观上，突破了以往设计风格，设计更加大胆，整体看起来更加强悍，或许这样的造型，能够再次引领一波硬派SUV的新潮。

并且全新欧蓝德在外观上保持了与海外版车型高度一致的设计，前脸部分采用新一代"DYNAMIC SHIELD"前脸设计，与全新分体式LED灯组，在加上其“X”造型的熏黑色中网，看起来非常凶悍。车尾部分的“T”字型尾灯，看起来更宽阔、更稳重。

车身尺寸长宽高更是达到了，4710/1862/1745mm，轴距升级到2706mm，比前代车型尺寸有了明显提升。尺寸也已全面超越本田CR-V、丰田RAV4等主流合资车型，和同级别竞品相比有不小的优势。加上整车造型棱角分明、方正硬朗的车身轮廓。不禁让小编觉得它不仅看起来像一台征战达喀尔赛场的硬派三菱赛车，更有着家用SUV的内涵功力。

在家用市场中，欧蓝德的造型设计相比本田全新一代CR-V，可能会更吸引喜欢个性，或是硬派SUV车迷的青睐，毕竟喜欢SUV的朋友，在颜值方面多数还是看重该车型给人带来的霸气“安全感”与独一无二的个性。

全新欧蓝德的内饰设计一改老款的“直男”风格，看来更加时尚。同时比起同级日系竞品，也是更显豪华，甚至获得了沃德十佳内饰的质感设计奖项。在用料上，车内包括中控、门板、座椅等部位大面积软性皮质包裹，高级菱格纹缝线工艺彰显质感。对于这个价位的家用SUV来说绝对是“精装”水准。

户外运动与时尚元素碰撞出的内饰设计灵感，也是非常吸引人的。新车用上了时下流行的12.3英寸全液晶仪表盘，并且屏幕内的UI设计也很简洁清新、内容信息丰富且主题多样。另外匹配的一块液晶屏幕是10.25英寸悬浮式液晶屏，保留了小部分日常经常操作的实体按键，屏幕的整体清晰度和流畅性都非常不错。最值得一提的是，它不仅支持CarPlay还有CarLife等手机互联功能，也是日系车中，少数同时支持两种手机互联的车型。

不仅如此，新车还配备了不少安全辅助功能，搭载三菱新一代主动安全系统，包含PFCW超视距前端碰撞预警系统和FCM前方防撞辅助系统等安全配置。让这台家用属性的SUV，开起来更加实用且安心。通过一系列科技带来的驾驶辅助技术，有效降低意外风险，提供更安心的驾驭乐趣。

可以说换代之后的全新欧蓝德，凭借更豪华、精致的做工，一改曾经三菱“直男”的短板，在内卷严重的SUV市场中，不得不说，欧蓝德率先成为日系合资SUV的转变者。

这代欧蓝德在保留硬派SUV基因的同时，还使车身尺寸更大了，相比老款2670mm的轴距，提升了36mm，所以它的车内空间更是有了显著提升，尤其是后排空间更加充足了，且第三排实际乘坐起来并不鸡肋，很舒适。甚至比起CR-V、荣放等车型，欧蓝德的空间尺寸也都占优。在紧凑型SUV领域，算是中上游的级别。

在空间的舒适性和实用性上，全新欧蓝德提供了5座/7座两个版本车型，这对于多口家庭来说，有着更多的实用场景，不仅载人载物都很灵活多变。同时，车内空间布局合理，可实现最大1390L的装载空间，搭配带记忆功能的感应式尾门，帮助车主轻松实现载物自由。

相信不少消费者在购买一台城市SUV时，都觉得没有什么驾控感可言，确实，市面上既有驾控、又能家用的SUV凤毛麟角。作为户外圈四驱技术最知名的汽车品牌，三菱无论是品质还是实力上都有着极强的口碑。下面我们就从大家最关心的动力、四驱及车身底盘来看看这台SUV有多少卖点。

1、大家热议最高的可能就是换装1.5T四缸发动机后欧蓝德的动力表现如何，确实相比老款2.4L自吸排量降低了不少，但是完全不用担心动力跟不上。动力总成方面，全新欧蓝德搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机，新增48V轻混系统，匹配上新一代智能CVT无级变速箱，使整车最大净功率提升至120kW，最大扭矩提升至280N·m，日常使用最高动力已经非常充足了。这套动力既兼顾燃油经济性，且整体动力响应更快速。油耗确实相比2.4的发动机低了不少，对于日常使用比较友好。

2、有着舒适充足的动力表现、四驱性能一直以来都是三菱最强的“杀手锏”，为最大程度提升四驱性能，全新欧蓝德经过了专业调校，结合动力系统与驾驶模式对三菱独创的S-AWC超级全轮控制系统，进行了升级。所以它有着同级别中最强最专业的四驱技术，日常家用脱困能力也是足够强大。

其中在驾驶模式上全新欧蓝德做了升级，取消了老款独立的锁止中央差速器的按钮，采用多驾驶模式旋钮，这样对于驾驶者日常操作会更直观方便，并且应当以中轻度越障也是绰绰有余。该车还在四驱车型上提供6种驾驶模式，两驱车型也有5种模式可选。满足了各种变化的路面环境下，驾驶者够能从容驾驶而不会感到难以控制。

3、足够的驾驶体验感，与整车的车架刚性和底盘有着密不可分的关系。全新欧蓝德的车身刚性和底盘都进行了全新升级。并获得了北美IIHS满分高安全评级，以及澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证。在车身刚性上，全新欧蓝德采用三菱新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，其中高强度钢的使用占比达到63%，相比前代提升9%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，能有效抑制车身扭曲变形，全方位确保高碰撞安全性。

定位于家用SUV的全新欧蓝德，底盘相比老款更加主打舒适趋向，明显比老款柔软了些，在非铺装路面不再有那种细碎的颠簸感，底盘滤震性也有了大幅提升。加上内饰的升级，让它在颠簸路段的噪音抑制的非常出色，日常使用确实非常舒适安逸。

不得不说，车身刚性和升级后的底盘对于全新欧蓝德这样一台守护家庭的SUV来说至关重要，它让驾驶更舒适、行驶质感和安全性更高标准。

可以看到，全新欧蓝德带来了脱胎换骨的变化，绝对算是内外兼修，无论是设计还是动力，都弥补了上一代车型身上的不足，并且三菱始终坚持的四驱技术在新车身上也有了升级。论专业素质，全新欧蓝德绝对是同级中最强的选手。可以看一下同样是日系同级别的全新一代本田CR-V，它的售价区间在17-27万元之间左右，不过配置相比全新三菱欧蓝德少的可怜，且豪华程度不如欧蓝德耀眼，而且多年优惠甚少的本田CR-V，确实让人看不到什么实惠。

这么一看，全新欧蓝德17-23万元的价格区间，加上官网APP支付3030元定金即可抢先预订新车，收获4重预售特权礼：包括定金翻倍礼、续享减税礼（这两项在购车时，也相当于优惠了不少额度）、出行保障礼、安心无忧礼（这两项在后期用车时，也会帮您节省一比日常必备的开销），再加上全新欧蓝德换代后更均衡的实力表现，确实让它显然会更诱人。可以说全新欧蓝德凭借极高的性价比和实用性很强的配置，十分具有诚意！