理想L8会如同理想ONE成为绝版车型？这两点可看出！

在新能源销量持续暴涨的今年，众多车企纷纷加快了推出新车的速度。其中，近日上市的理想L8便是其中最有争议的一辆。

L8备受争议也无非存在“割韭菜”行为，毕竟作为上市两年便停产的理想ONE的继承者，L8当然难逃大家的攻击。其实，大家的猜疑也并无胡骗乱造。

在如今即将迎来电动车的超充时代，像小鹏G9车型都已经实现了充电5分钟续航200公里，据全球数据统计，已经有20家量产或即将量产800V高压平台车企。所以，还采用增程式动力系统的理想L8无疑给人一种落后的感觉。毕竟5年后增程式车型将面临全面淘汰，相信L8也如同理想ONE一样难逃成为“绝版车型”的命运。

理想L8在智能化方面也如同增程式一样与时代脱轨。首先是车机系统，几块大屏幕的确给人带来了很强的娱乐性体验，但是其人机交互比起华为鸿蒙、小鹏等，仿佛是隔了几个时代。其次是辅助驾驶方面，L8顶配版只采用了一颗激光雷达，主流车型则是两颗，这也使得L8只支持高速路段的辅助驾驶，至于更高阶的城市辅助驾驶并未能进行同步实现。

有意思的是，理想L9车主却一致“赞同”L8，认为L8就是L9的缩小版，两者动力系统一样，但L8售价却便宜10万元，被理想狠狠地背刺了一波。目前，已经有相当部分L9车主想转订L8，或许因此L8的前期销量不会过于难看。

对于理想L8这款车型，是否会延续理想ONE的“无耻”操作，我们拭目以待吧！