来自昆仑，以“大圣”为名，捷途大圣能否成为王者？

捷途大圣此次来势汹汹，以国人心目中那个有着七十二般变化的超级英雄为名，车型配置也用上了“王者”的名号。是怎样的底气让它敢以此为名？9月29日，在“我的超级英雄”捷途大圣全球上市发布会重庆站现场，我们见到了这位A级SUV市场的搅局者。

此次上市共推8款车型，燃油版1.6TD+7DCT，共6款王者配置，官方指导售价为9.99-13.59万元，混合动力i-DM 1.5T+3DHT两款闪电版，售价分别为14.99万元和16.99万元。

来自昆仑架构

全新的设计思路、机甲风格

捷途大圣是昆仑架构下的首款产品。在今年初，捷途发布了品牌重磅技术：昆仑架构，致力于满足用户“旅行+”出行场景需求。捷途大圣就是该平台架构下，全新的以场景驱动开发，更关注用户出行途中的“诗与远方”的车型。与捷途以往的车型相比，捷途大圣采用了全新的设计思路、拥有持续进化升级的智慧座舱、高度场景化的出行体验以及昆仑智驱的全面赋能。

其实，首先从命名上，就可以看出大圣的不同。它不再以X开头，自成一派。外观也更是采用了全新的极具未来感设计语言，无边界式格栅的设计，营造出了硬派的“机甲”风格，分体式的大灯很好的融入前脸，整个设计给人以科幻和肌肉感。车身尺寸方面，捷途大圣的长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距为2720mm。

比起外观的炫酷，车内的风格非常极简风。物理按键被精简到最少，仪表采用赛车仪表盘设计，同样也非常简约，只显示最主要的信息。而15.6英寸的悬浮中控大屏几乎承载了所有车内功能的控制，搭配HUD平视显示系统，形成车内三屏互联。

捷途大圣采用了超广角全景天窗，拥有0.7㎡的采光面积，前排采用一体式的座椅样式看上去很有质感，这样固定头枕的一体式座椅以往多用于赛车，现在也广泛应用到乘用车当中，出色的人体工学设计能在危机时刻更好的护住头颈。

智能+混动

以场景化驱动开发

“旅行+”是捷途一直以来品牌标签。捷途大圣在昆仑架构之下，完全以满足用户全场景出行需求而来。在捷途大圣身上，设置了人性化模式：按下方向盘上的“SPORT”按键，瞬间进入“斗战模式”，动力的调校更适合玩一把心跳，“舒享模式”下，可一键躺平，享受休闲时光；还有基于OMS儿童监测系统的“守护模式”……此外，它还可以是出行路上的游戏厅、KTV、露营趴、休息室和女王座，深刻洞察年轻用户需求之后而打造的捷途大圣，是真的可以可以与用户一起“诗与远方”。

在动力上，捷途有着源自技术奇瑞的硬核实力。燃油版车型配备的鲲鹏动力1.6TD缸内直喷发动机曾荣获“中国心”十佳发动机称号，拥有i-HEC智效燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术等诸多技术，匹配7挡双离合变速箱，最大马力197PS，峰值扭矩290N·m。混动版车型捷途大圣i-DM搭载1.5T+3DHT动力组合，采用双电机驱动，综合功率240kW，综合扭矩545N.m，坐拥1000+km超长续航，更有3000W超强外放电，让旅途更加舒心惬意。

 非正式车评                                

在捷途品牌成立的4年时间，捷途凭借大空间、性价比、奇瑞技术积累等卖点，收获了全球55万用户和1518万粉丝。进入2.0时代，捷途瞄准新世代年轻用户群体，要开启年轻化、全球化新征程。作为“旅行+”2.0时代的首款产品，捷途大圣的确让我们看到了它与以往车型的不同，势必将成为A级SUV市场强有力的竞争者。