理想ONE的继任者上市了 产品力真的香

9月30日，理想L8正式上市，新车的定位是中大型SUV，也是理想ONE的继任者，提供Pro版以及Max版两种配置可选，官方指导价分别是35.98万元以及39.98万元。

小号理想L9 外形内饰更时尚

理想L8在外形方面沿用了理想L9的设计风格，超过2米的一体式星环LED头灯、主动式进气格栅、弹出式门把手等经典的设计元素都没有缺席。

至此，理想也成功打造出了一台属于自家产品的独特设计语言，如无意外的话，未来理想L7以及L6都会采用类似的设计风格，不管是辨识度还是个性化程度都直接拉满。

内饰方面同样沿用了理想L9的设计风格，前排四屏交互逻辑充分考虑到了实用性以及科技感；取消了传统的仪表盘，通过HUD抬头显示系统与安全驾驶交互屏的双屏组合，将重要的驾驶信息通过HUD抬头显示系统投射到前风挡上。方向盘上方的安全驾驶交互屏，可以清晰地显示必要的行车信息，还支持触控式操作。

中控屏和副驾驶娱乐屏的尺寸都达到了15.7英寸，不管是显示细腻程度还是操作流畅度表现表现相比理想ONE都有明显提升，骁龙8155芯片也预留了充足的算力，为未来OTA升级加入更多的功能打好了基础。

尺寸更长 空间更大

作为一款中大型SUV，理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm；相比理想ONE来讲车身加长50mm，宽度增加了35mm，高度增加了40mm，轴距则增加了70mm。

这样的尺寸已经直逼宝马X5以及奔驰GLS，在中大型SUV中属于佼佼者，也确实让理想L8的内部空间超越了同级主流SUV，第二排和第三排乘客都有着相对充裕的腿部空间。

从实际表现来看，理想汽车确实兑现了自己的承诺，“180平大三房”的理想L9空间表现没有让大家失望，“120平三房”的理想L8空间表现同样没有让我们失望，能够满足一家两代人高频次出行需求以及一家三代人低频次出行需求；第三排座椅支持电动折叠，可谓是灵活多变，满足载人载物双重需求。

而且理想L8也沿用了理想L9相对厚道的舒适性配置，全车座椅标配电动调节和座椅加热功能。第二排座椅的中央通道也比较宽，乘客进入第三排是比较方便的。

两种配置可选 满足多元化需求

理想L8是理想第一款提供了两种配置的车型，分为Pro版以及Max版，两款车型辅助驾驶功能和智能座舱配置方面略有区别。

其中，理想L8 Pro车型标配智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro。AD Pro采用全球首发的地平线J5芯片，标配高速NOA导航辅助驾驶。SS Pro采用高通骁龙8155芯片和前排四屏交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕）。

理想L8 Max车型标配智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。AD Max采用英伟达双Orin X芯片、激光雷达，以及全套自动驾驶安全冗余系统。SS Max采用高通双骁龙8155芯片和五屏三维空间交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕）。

可以看到，两种配置在辅助驾驶功能方面进行了区分，消费者可以根据自己的预算来按需进行选择。当然，即便Pro版本的辅助驾驶功能同样属于比较全面的水准，而Max版本由于有激光雷达加持，城市辅助驾驶功能方面会有更出色的表现。

结束语

全新的四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶在同级别来看都是非常有竞争力的，35.98万元的起售价也显得诚意十足，理想L8必将成为40万以内家庭用户首选的中大型六座SUV。

值得一提的是，和理想L8共同上市的还有其姊妹车型理想L7，同样提供Pro版以及Max版可选，官方指导价分别是33.98万元和37.98万元，采用了5座布局，同时也是理想第一款五座车型，将于2023年2月份锁单，满足了用户多元化的需求。