东风日产新款天籁上市，2.0L/2.0T应该怎么选？

9月30日，东风日产旗下新款天籁正式上市，售价区间为17.98万—23.98万元，继续提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机可选。

作为中期改款车型，新车的外观内饰均发生了较大变化，升级幅度堪比换代，并搭载了日产最新的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统以及增强版ProPILOT超智驾系统，在智能互联和智能辅助驾驶方面拥有不错的表现。

动力部分，新款天籁继续提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机可选，最大功率分别为115千瓦（156马力）和179千瓦（243马力），峰值扭矩分别为197牛·米和371牛·米，均匹配的是CVT变速箱。其中2.0T VC-Turbo超变擎发动机具有可变压缩比技术，可实现发动机压缩比在8:1（高性能）—14:1（高效能）之间智能无级切换，兼顾动力和燃油经济性。

新款天籁此次共推出5款配置车型，下面笔者就为大家分析一下应该怎么选？

作为全系入门版车型，2.0L XE 纯享版的配置也确实比较符合自身的定位，16英寸轮毂、脚刹、主/副驾驶座椅手动调节、没有倒车影像，应该不会有多少消费者会选择这款车型，因此我们接着往下看。

2.0L XL-TLS 悦享版（18.88万元）的价格相比2.0L XE 纯享版上涨9000元，增加的配置可以说十分丰富，令整车的使用体验会好很多，是全系最具性价比的一款车型。如果预算有限的话，选择这款车型就足够了。

2.0L XL-Upr 优享版（19.98万元）的价格相比2.0L XL-TLS 悦享版上涨11000元，主要是增加了增强版ProPILOT超智驾系统，能在一定程度上减轻驾驶疲劳，加上还有一些其它的舒适性配置，这11000元还是物有所值的。虽然2.0L自然吸气发动机的动力表现中规中矩，但胜在比较稳定，满足家用代步并没有太大问题，因此这也是笔者认为全系最值得推荐的一款车型。

2.0T XL 进享版（21.68万元）的价格相比2.0L XL-Upr 优享版上涨17000元，除了换装2.0T VC-Turbo超变擎可变压缩比发动机之外，还升级了19英寸轮毂，并增加了主动降噪，但也取消了一些配置。如果不是对动力有强烈需求的话，没必要选择2.0T版本。

2.0T XV 尊享版（23.98万元）的价格相比2.0T XL 进享版再次上涨23000元，又增加了一些锦上添花的配置，因此大家看看就好，这款车型并不推荐选择。

作为国内合资品牌中型车市场的一员“老将”，东风日产天籁已经征战多年，其销量也一直比较稳定。此次中期改款，新车在经过外观、内饰、配置等一系列的升级之后，相信其市场竞争力也会进一步提升。未来新车将会继续和丰田凯美瑞/亚洲龙、本田雅阁/英仕派、大众迈腾/帕萨特等车型展开竞争。对于新款天籁发生的变化和价格，大家有什么想说的吗？