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老罗最近又有新动作连，这一次，他不做手机、不搞直播，而是和樊登一起，接手了沃尔沃S90的代言工作。
话说年至半百的罗老师还真的是每天都在辛苦营业，多次创业的事儿咱先不说，单是这拼命向上攀登的劲头，就不得不让人佩服。
像罗老师、樊登这样的创业家，实际上也正是中国高级知识分子、高净值人群的缩影，行走在向上路上的大家，总有很多相似之处。
本以为S90这种很秀气的车，和老罗放在一起会显得过于违和，可没想到人与车之间的气质也竟然如此相通，内敛又秀外慧中的S90，身上所凝聚的精气神儿会让看惯了其它豪华车的人们感觉到极大的不同。
就拿它的造车理念来说，和同样来自欧洲的奥迪A6L相比，就一个讲究质、一个讲究范儿，走了完全不同的两条路。而我们中国的高净值人群所看重的内涵二字，或许在两个品牌之间就能窥一斑而见全豹。
和健康息息相关的环保，沃尔沃竟如此不惜成本
在一众“老欧洲”汽车品牌当中，沃尔沃、奥迪这两家，双方的产品定位可以说十分接近了。但在环保方面，瑞典人显然悟道得早得多。
就拿沃尔沃的S90来说，它在环保上的建树都能被奉为典型了。为此，沃尔沃甚至还专门成立了“鼻子小组”，让那些嗅觉极为敏锐的人们测试车舱气味的舒适值，并不断改进设计。
它的车内大量使用了更健康的环保材质，原材料在生产过程中污染量极少，而且从源头杜绝有害气体的产生，就算在小小的阻尼片上，也采用了水溶性阻尼片，相比普通阻尼片可降低90%以上的挥发物。再比如它的舱内织物可以达到内衣级标准；PVC达到了婴儿可接触级别，在细节上做到了尽善尽美。当然，随之而来的自然就是成本的大幅提升。
说回奥迪A6L，在其车舱内，我们也能看到大面积使用的软性材质和皮质，在豪华氛围的营造方面也是相当不错，对得起德系标杆这一称号。当然，在环保这一细节上，奥迪A6L能看出来也是花了一番功夫的。毕竟大量软性材质的运用，在气味方面就需要更下功夫，如果奥迪Q4 e-tron那套可回收环保材料能够普及，或许还能再上一个新的台阶。
和A6L比舒适，S90有这个实力吗？
别以为S90就只在环保方面有建树，不然老罗和樊登怎么可能接下它的代言？
事实上，S90在舒适性和豪华感的营造上也不含糊，这样的S90才符合它追求极致的气质不是？从内饰来看，S90的设计还是一贯的北欧极简主义风格，双色内饰简洁明快、优雅干练，中控台上的大面积软性材质与哑光木纹饰板拼接在一起，有着相当典雅和尊贵的派头。
竖向布局的中控屏既有品牌特色同时也更加便于前排人员的操作，值得一提的是，它还配备了相当吸睛的欧瑞诗水晶挡把，任何时候都“bulingbuling”的，工艺完全看齐珠宝级水准，堪称细节狂魔。
而在舒适性上，S90在前后排都是用了双层夹胶静音玻璃，有着良好的隔音效果，NVH性能甚至和不少百万级的豪华车不相上下。而且它还配备了FSD可变阻尼避震技术，悬挂软硬可调，一台车兼顾舒适、运动两种驾驶需求。有了这些配置的加持，S90不仅确保了极佳的舒适型，更让整车拥有了强烈的高级感。
我们再来看看A6L，它的内饰设计以凸现“科技感”为主，暗色为主的内饰看起来非常运动、精致，其配备的虚拟座舱技术也足够有未来感，配合氛围灯能够营造出浓郁的“奥迪范儿”。
可以说，A6L的风格更适合追求运动和个性的年轻一族，而且它的悬挂系统也偏向于运动化的设定，增强了车辆的操纵感和侧向支撑力，但也在舒适性上做出了一定牺让步。可以说A6L和S90的定位完全不同，面向的对象也不同，只能看您更爱哪种风格了。
写在最后：
要想生活过得去，身上总得有点“绿”。实际上，从根植环保的自我要求到对豪华舒适的探索践行，沃尔沃S90和奥迪A6L，均向我们展现出了一台标杆级车型所具备的产品素养。虽然在具体风格呈现上两者各有特色，但从奥迪A6L身上我们能看到德国百年汽车工业的缩影，在沃尔沃S90身上，我们亦能感受到北欧人对于汽车这一大宗产品的极致追求。如果真要分出个子丑寅卯，笔者建议大家还是到线下亲身体验一番。
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