初尝有埃生活，老婆满意老公惬意

年纪：90后

职业：程序员

坐标：广州

车辆状况：一台美系燃油轿车，6年车龄，加95，每月油费将近1200元

背景：受困于年初十几连涨的油价以及老油车上了年纪后不断发生小毛病的维修费用，几个月前就跟老婆商量了一番，想着买多一台电车作为主力使用，油车非必要就不开了，除非刚好我和她要分头开车办事。

选车过程可谓是历尽艰辛，之前的老车是我婚前购入的，现在买车已经是婚后财产了，老婆必然是指指点点，提了一大堆各种各样的要求。

首先是预算，20万，本来可以选择的车型有很多，轿车、SUV拉出来一大堆，但是要满足我和她的需求，那可选的实在太少了。

我必然是要SUV车型的，除了家里已经有一台轿车以外，男人对SUV都有一种执念，一辈子怎么也得有台“吉普车“吧。考虑到日后所需，大5座、甚至7座也是强需求了，但我也知道这个价位不可能上全尺寸的7座，所以应急7座我是能接受的。另外，作为一名程序员，怎么说也是科技行业，车辆的智能水平一定不能拉垮。再者，科技改变生活嘛，起码智能化水平高的车机和辅助驾驶，还能帮我老婆减轻一点开车的负担。

老婆的要求就很“肤浅“，简单概括就是别人有的我一定也得有，而且还得更好，不然怎么能体现出自己独到眼光（就是跟闺蜜吹嘘的时候显得特别厉害）。外观绝对不能接受黑白灰红蓝这种传统颜色，年初ELLE杂志不是说青色是今年的”中国流行色“，她就要青色。内饰不接受统一色调，怎么说也得有点撞色，有点搭配，不能死气沉沉。另外她闺蜜Model 3的全景天幕她也想要，不过最重要的一点就是车不能太大，开起来实在难以看位。

经过几个月的甄选，此处省略10000字，最终选了个寂寞，发现这个价位根本没有纯电的7座SUV，更别提其他杂七杂八的要求了。这不埃安的AION V Plus刚发了7座版，看了一眼，各种需求统统MATCH，简直就是天选之车，上市发布会还没结束就头铁下订了，正所谓“来得早不如赶得巧“，这几个月算是没白忙活。

说了一大堆废话，接下来给各位看官上点图。普通的首提作业有点无趣，恰巧周末，打算给各位分享一下第一次开着VP去露营。

怎么说，这台车也算是我们婚后的第一个固定资产，所以我很殷勤地把主驾的位置让给了我老婆。摆拍一张留念一下吧！

她上车第一件事就是条件反应去摸中间的档把，找了很久都没有找到挡位。实际上VP升级之后采用了怀挡，虽说有一定的学习成本，但熟悉后，那盲操起来还是比旋钮换挡快很多，正如我老婆想要的，油车的奔驰、电车的特斯拉，都是用怀挡，在档次感上还是有加分的。特别是这个怀挡用得是金属材质，比其他品牌的塑料材质更显质感。

除此以外，这个怀挡还有个重要的作用就是开启辅助驾驶功能，向下拨动两下就可以开启了，相较于很多品牌要按方向盘面板上的各种按钮是简单方便了不少。

试驾的时候，我就体验过这套辅助驾驶了，这会我也想让我老婆试一下。首先她觉得这套辅助驾驶最大的亮点就是稳，毕竟女生开高速，总是担惊受怕的，而VP无论是车道保持上非常居中，识别各种障碍也很及时的表现，都给了她一种心安的感觉。

此外，她会觉得整体的驾驶变得轻松不少，手搭在方向盘上，功能就可以正常使用，不需要他过多进行操作。像我特斯拉的朋友，就是经常吐槽，开启EPA后，老是要扭动方向盘来让车机感知到你是在控制车辆的，但实际上这种操作是非常危险的，而且容易误操作导致系统退出。

当我老婆打转向灯时，VP自己就能变道，而且车辆是在确保安全情况下启动功能的，这番操作让我老婆这种小白感到惊叹，我不在她身边的时候，VP就像是第二个我，帮她看位、找时间变道。

 作为一对90后夫妇，说白了两天一夜的露营是不太适合我们这种生活能力不太过关的人开展的，与其说是露营，不如说我们来了一次说走就走的野餐。还好今天人流量不是特别多，另外AION V Plus的底盘比较高，走些小草坡不用担心磕到底盘。空调房呆久了，到野外呼吸点新鲜空气，喝喝茶或者咖啡是非常不错。

之前选车的时候我老婆就单纯觉得一台车空间够大就行，而AION V Plus的7座布局很能讨好我，有时候我们会叫上一班朋友出去玩，这种时候它的7座就能派上用场了，不用额外开多一台车也能拉上所有人一起出发。而平时只有我们两口出门时，去逛逛超市或者宜家，通过将第二排调整到最前，并把第三排座椅放倒，就能最大程度扩展整个后备厢，相信就是装上我老婆梦寐以求的50寸大电视也绰绰有余。果然，坚信“多两座总比没有强”，是没错的。

 日常出门也就我们两口或是带上爸妈一起出门吃吃饭，第三排一直是放倒状态，第二排就会调到最靠后的位置，这样坐着能放腿的空间特别大。另外地台全平对老人家非常友善，尤其像我老父亲一样，腿脚不太好，以往那台美系车地台凸起一大块，上下车特别不方便，现在就好多了。

之前看车的时候，销售还给我讲了不少7座的特别玩法。其中印象最深刻的就是这台车能将前排座椅放倒，搭配充气床形成一个舒适的躺平空间，毕竟在公司上班，中午到车上午休已经是当代年轻电车用户的基操了，所以我光看官方效果图就已经期待满满。可惜我在商场兑换的充气床还没到手，目前没能体会到躺平的快乐，但也快了！而且车里还有一个大屏，在车里呆上个2、3个小时看看好莱坞大片多爽，不管是午休还是等人的时候，都不会无聊了。

 除此之外，我老婆心心念念的闺蜜的毛豆3有的全景天幕，VP也是安排上了，而且更大更通透。

 除此以外，她还发现了一个女王模式。前排座椅放倒之后，她坐在第二排完全可以把腿放在副驾，腿部得到了很好的支撑，还让我给她摆拍了一张。

放两张凳子，来杯咖啡吧。虽说把三排座椅都立起来了，但后备箱足以放下一套手冲咖啡的装备。

遵从老婆大人意见，这里放几张外观图，让大家看看她选的这个烟雨青是多么好看！

 除此以外，官微上还放了其他的一些空间组合，包括座椅单边放倒放下桨板等等，以后有机会可以带上铁哥们亲闺蜜去试试这种新潮运动。

 智能语音这种功能，放在当下已经不属于什么新鲜功能了，但我倒是发现了VP的语音还能识别粤语，这下人机距离大大拉近了，毕竟广州话说“同声同气“嘛！识别率还是不错的，老婆随口说了句附近有什么餐厅，屏幕就马上显示了推荐的附近餐厅了。

这会碰上要充电，借此机会，也给我老婆看看这套官方号称全新更新的车机。车机上有个专门的游戏中心，同时还支持手柄连接，数量和质量上表现都不错，什么原神、仙剑这种3A游戏大作都有，还有世界拉力赛、街头篮球这种男性取向的游戏，一应俱全，还是值得点赞的。另外官方说这次升级了双屏双芯的系统，就是车机由一个芯片单独负责，不牵涉其它功能抢占资源。”

从实际表现上，最明显的感受就是没有什么延迟，而且分辨率、帧率、画质这些都能全部拉满，玩起来没有卡顿感，像我们程序员的计算机配置为什么那么追求高端的独显，就是为了在玩游戏的时候尽可能还原游戏细节，真正可以代入到游戏的角色里面。

充完电继续上路，到达吃饭的地方，我知道女生开车最怕不是驾驶，而是倒车入库。“来，老婆，这台车就让你来倒。”“哈？这是新车，加上我是新手女司机，你不担心吗？”我肯定不担心，因为我知道我选的VP倒车技术还是很牛的。

“来，先挂上倒挡，然后慢慢向前开，当出现选择找到车位时，只需要按照屏幕上的提示做出相应操作即可。”

“这个自动泊车挺实用，我只要把脚放在刹车踏板上以防万一，它能自动调节好车身角度进入入库，在这个过程中没有出现惊险的环节，感觉还是不错的。”

它除了有普通的自动泊车系统外，还有超视距召唤泊车，就是让车学习一遍泊车路线后，下一次就能自己停了，同时还有主动避让功能，能绕开泊车路线上的障碍物。试想一下在下雨天气，让车来接驾，不用趟水湿身去找车，多么方便。

流水账说了一大堆，最后想说的，选择23款的AION V Plus，至少到目前来说是不后悔的。至少老婆是满意的，我想要的功能也基本兑现了我对它的期待，同时车机、辅助驾驶等等智能化的东西，还是解决了不少用车时候的小麻烦。说句公道话，是对得起20万这个价位的。

接下来我还会分享更多的用车生活，相信未来有了小孩之后，这个7座还会有更多用武之地！