谁是10万纯电最佳选择 MULAN VS海豚深度对比

借着“国货崛起”的势头，自主品牌车企这几年在产品迭代方面不断加速，很多自主品牌车型也越来越受到市场的认可，尤其是前几年在SUV车型领域，出现了不少叫好又叫座的产品。而随着轿车的市场占有率出现回归，这一情况目前正在改变，不少厂商对开始陆续推出旗下的纯电轿车。

就像前不久上汽乘用车MG品牌刚上市的MULAN车型，就是一款市场关注度比较高的产品。这款车定位于紧凑级市场，这也意味着该车的目标用户主打较为年轻的用户群体，因此定价也就会比较亲民，为12.98-18.68万元，通过小编横向对比后发现，这款车和比亚迪海豚存在部分重叠，二者都是较为紧凑的电动小车。

众所周知，比亚迪的海洋系列目前在市场上比较受欢迎，而海豚车型也是当前较为畅销的紧凑级纯电动车型，那么MG的MULAN车型和海豚相比，在空间、动力、配置等方面有什么差异呢？随着MULAN的上市，其是否能成为比海豚更适合该用户群体的车型呢？接下来我们就给您详细分析一下。

MULAN运动感拉满，海豚更居家

在说两车差异之前，我们先简单看一下MULAN和海豚的外观。外观设计方面其实没有谁好谁坏，毕竟每个人的审美是不一样的，只能说个人更喜欢那种风格，而MULAN和海豚其实是两种风格的车型。

MULAN看上去更加犀利、运动，海豚看上去则比较柔和。具体来看，MULAN采用了“X”型的前脸、柳叶形大灯，各种导风槽，以及车尾的镂空分体扰流板，底部扩散器，这些都是运动化的表现。

海豚采用的是比亚迪采用“海洋美学”设计理念的首款车型，融入了很多海洋的元素，给人一种柔和、简约的感觉，无论是车灯还是车辆线条都较为柔和。

紧凑两厢车，尺寸伯仲间

为了方便大家理解，小编特意做了一个对比表格，从这里可以看到MULAN和海豚都是两厢车，车辆的具体尺寸如下：

根据车辆的尺寸数据就可以看出，两车差异虽然不大，但还是会有细微差别。影响空间的轴距就相差5mm，这对于实际的车内空间是没有影响的，其他尺寸差异也不大，MULAN相对更长、更宽、更低一下，这也体现了其运动化的外观想符合。

虽说，两车的尺寸差异不大，但在储物空间方面，MULAN明显更用心。例如，采用的悬浮式中控平台，上方不仅可以放手机，还是个无线充电板，下方巨大的挖空可以放包，中央扶手也是双层设计，可以容纳更多物品，后备厢采用了双层设计，可以合理放置不同物品，而且后备厢两侧还配有网兜方便存放易滚物品，同时后排座椅支持比例放倒，可以灵活扩展后备厢空间。

MULAN的运动不只外观，动力才是核心

MULAN和海豚作为纯电车型，其都拥有多个动力组合，并提供不同续航版本，消费者客户以根据自身需求来选择对应的车型。

从动力参数上方也可以看出两车有着稍许差别。海豚就是一个日常通勤的家用车，前置动力布局，较为保守的动力参数。MULAN则完全是一个运动化的设定，就算普通版和长续航版也都采用了后驱的布局，更是有百公里加速3.8秒的四驱版本，而且MULAN作为一辆后驱车将会更有驾驶乐趣。

作为一款电动车MULAN在电池容量和续航都有着不错的表现，算是低续航版本车型也比海豚高续航车型，电池容量大、续航长。在安全方面，更是采用了LBS躺式电芯设计，确保单个电芯热失控不发生骨牌效应，并采用高科技高温瓷化阻燃材料，对所有电芯物理隔绝，确保单个电芯热失控后不影响周边，还有自动泄压防爆阀，主动泄压，释放压力，气体降温，防止气体喷射，有着这样多重保护的电池系统，让MULAN的电池更加安全。

另外，MULAN除了动力表现特别优秀以外，悬架上表现也是十分突出，两车前悬架都采用了麦佛逊式，而在后悬架方面，MULAN为五连杆独立悬架，海豚是扭力梁非独立悬架，所以MULAN能有更加好的动态表现，车尾也更加灵活。

MULAN在动力底盘方面的运动化调校还有，例如50：50的轴荷比，490mm超低质心，四驱版还可以实现自动“跟趾”的XDS弯道动态控制系统。由此可见，MULAN是一款非常运动化车型，从动力、底盘以及相关系统上都有相关配置，可以让车主充分的感受驾驶的乐趣。

无处不在的运动化配置

自主品牌在车辆配置往往都不低，MULAN和海豚也一样，不过两者还是有不少差异的，尤其是一些对于驾驶和运动化的配置。

例如MULAN在驾驶模式上就提供了运动、经济、标准、雪地、自定义这五种，驾驶者可以根据不同的环境进行选择，并可以根据自身需求进行调整。其他方面，四驱版的MULAN还采用了手感更好的Alcantara材质方向盘，并支持四项调节，驾驶员可以根据自身驾驶习惯调整位置。

采用Alcantara的不止有方向盘，还有座椅。MULAN的运动化座椅也采用了Alcantara材质，就和方向盘一样，这样的材质是可以提供更好的摩擦力，在进行激烈驾驶时可以将驾驶员更好的固定在椅子上。同时，MULAN的主驾驶还提供了6向电动调节，让驾驶员找到一个最适合自己的驾驶姿势。

其他配置方面，MULAN同样表现不差，比如L2级别驾驶辅助、全液晶仪表、10.25英寸中控屏、手机APP车辆控制、自适应LED自动大灯、自动热泵空调这些，其实都为MULAN加分不少。

尤其是MULAN上的这套ICA智能巡航系统，可以让日常驾驶更加省力，它配有ACC自适应巡航系统，可以实现低速跟车、高速保持，并配有前方碰撞报警辅助、自动紧急刹车辅助、车道偏离纠正辅助、车道偏离报警辅助、远近光自动切换辅助、智能车速辅助这些功能，不仅提高驾驶的便利性，还提高了行车安全。

通过这些对比可以发现，MULAN和海豚虽然是同级别车型，但MULAN更有个性一些。海豚总体来说较为柔和，各方面都较为平衡，优缺点都比较均衡，日常通勤家用是完全够用的。而MULAN则是更进阶的选择，不仅空间大、续航长，而且配有诸多的运动化配置，可以说MG的MULAN是一辆既能满足日常使用，又能激发驾驶欲望的车，可谓一辆车就能满足不同的用车需求。