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理想这个品牌的火爆说实话有点独特，多半是靠着创始人兼CEO语出惊人，比如说理想L9作为品牌旗舰，还没上市就已经引起热议，较高关注度也让诸多媒体和个人用户期待，尤其是一层层揭开它的面纱之后，体验过实车更是令人兴奋，忍不住说出“真香”二字。可没想到，原本热度较高且口碑不错的理想L9被自己老板推上了热搜，一句“500万以内最好的家用旗舰SUV”让它站在了风口浪尖，无数消费者都想知道，是真有这个实力，还是吹吹而已？
如果按照理想官方自己所说，理想L9作为一款全尺寸大型SUV，是要和诸多百万级豪华SUV竞争，比如宝马X7、奔驰GLS，而理想L9目前只有一款配置在售，指导价为45.98万元，又因为新能源车型没有购置税，那它价格最终不足宝马X7、奔驰GLS一半。可是国产品牌就有这个好处，别看价格天差地别，尺寸、做工、配置和性能却有着不俗表现，甚至是优于这些传统豪华旗舰，所以今天我们也体验一番实车，感受一下什么是500万内最好。
先说一下设计部分，作为品牌最新旗舰理应带来新模样，尤其是理想ONE上市也有了年头，所以理想L9采用全新家族语言，相比理想ONE那种简单平淡，保持这一风格同时细节进化。比如说星环Halo大灯再升级，完全贯穿无断点让它点亮后更具辨识度，同时科技感得到提升，再加上分体式大灯组的出现，LED日行灯会有更多发挥空间。再就是格栅转移到下方包围处，与远近光灯组融为一体，看起来也更显运动感。
为了凸显它旗舰的身份，尤其是全尺寸大型SUV定位，理想L9在身材上没有一点收敛，5218*1998*1800mm的长宽高和3105mm轴距，确实符合这个定位，与奔驰GLS、宝马X7相比也在一个维度。所以车身营造出的视觉效果颇为修长霸气，柔和的曲面搭配隐藏式门把手，丝毫没有因为尺寸而显得臃肿，灵动感一点不比理想ONE差。至于说21英寸的轮毂造型，实拍这款样式属于银色双拼，也有全黑涂装，怎么选就看各位审美了，像这款双拼色时尚感就更强一些。
尾部设计就没有太多可介绍的地方，最大亮点莫过于贯穿式尾灯组，细长的造型却不乏辨识度，因为内部结构很是精致，再加上与前脸星环LED灯呼应，整体感也颇为出众。不过后包围与车身同色太简单了，也没有排气装饰等设计，过于单调也不是好事。
如果按照理想官方的说法，理想L9依旧是主打家庭用户，不然也不会称它为家庭智能旗舰SUV。而中控台设计也得到改进，比如中控台可以看到双液晶联屏，尺寸均为15.7英寸，屏幕来自三星AMOLED，分辨率达到2880*1620，像素密度达到210，再加上双8155芯片和12GB运行内存，体验不比旗舰智能手机差。所以融合爱奇艺、网易云等多个热门APP，所带来的智能体验很是夸张。不过方向盘上采用的4.82英寸交互屏让人一时间不太适应，主要是显示电量、油量和车速等基础信息，想要了解车辆更多内容可以通过13.5英寸HUD抬头显示。
因为全系只有一款配置，因此功能不需要过多介绍，均为标配，除了需要选装电动车侧脚踏板。那比较有亮点的功能也不少，比如全车电动吸合门，就体现出理想L9的高级，再就是前后排座椅加热通风和按摩和多向电动调节，让乘坐感受也能媲美主流商务MPV。不过理想L9没有采用品牌音响，扬声器数量达到21喇叭，配合256色氛围灯和后排娱乐系统，已经是超越了X7、GLS基本版的配置水准。
简单说一下乘坐感受，2+2+2的6座布局是理想拿手好戏，而理想L9得益于旗舰定位，座椅水准是按照MPV头等舱对待，不仅有老板键还有小桌板，包括腿托也有出现。以第二排为例，在全方位舒适性功能应用下，真是完胜别克GL8，连埃尔法都不放眼里，冷暖冰箱也属于天花板配置了，此次试驾者身高1.8米，第二排腿部轻松拥有两拳以上，此时第三排也能容纳成年男性。
动力上也有惊喜，增程式混合动力不变，但是采用了1.5T增程器，好处是平顺性更高，也能提升加速能力。从参数来看，系统综合功率330kW，最大扭矩为620N·m，官方百公里加速5.3秒，相比GLS、X7所搭载的3.0T动力强不少，包括CLCT工况下综合续航1315km，也都是同级很夸张的数字。再就是悬架，采用前双叉臂和后五连杆，配合CDC连续可调阻尼减振器，舒适性也得到很好提升。
总结：其实理想L9还有优秀的驾驶辅助系统，我们就不再一一介绍，各位喜欢可以去亲自体验一番，相信它不会让你失望。而今天我们只是想说，对于理想L9的售价而言，这款车很是超值，至于老板发表那些言论，我们也不一定非要抓着不放，最起码在百万级竞品中不处于下风，在价格差距一倍的前提下已经很难得了。
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