敞篷版“宏光Mini EV”即将上市，最高续航280km，回头率爆表！

现在的 五菱汽车 已经超越了一个汽车品牌的存在，准确地讲，算是人民的“发声器”！而且就连官方也自称是人民的“五菱”！这不，最近本来就火爆的“宏光 MINI EV”再次迎来了升级，新车将会在近期正式官宣，而此次升级最大的改变就是硬顶换成敞篷！不夸张的讲，以目前它的热度上看，回头率完全不输大G！

先简单地了解一下新车的风格。这款敞篷版在细节上的雕琢明显更加精致，在正面，几乎与常规版相同的闭合式格栅还是很有辨识度的。贯穿式的大灯造型十分方正，内部使用了“X”型的LED光源设计，并且使用了宽大的熏黑饰板进行连接，再加上中间的可点亮的LOGO，带来的视觉效果还是相当不错。前包围没有太多的改变，只是隆起的设计更能彰显出力量感，同样在两侧也设计有闭合式的灯带。

尺寸没有太多变动，长宽高依旧为3059mm*1521mm*1614mm，轴距达到了2010mm。与常规版的定位保持了一致！在侧面上我们看到了变化，传统的腰线换成了现在渐进式的布局，因为设计更加粗壮，这也使得新车具备了更好的肌肉感。包括前后也都换装了扁平状的轮眉，明显比常规版更细腻，整个尺度拿捏得相当到位。尾部上，“X”的造型与前大灯也正好形成呼应，后包围上大量的黑色饰板更符合年轻人的审美。

新车的内饰没有太多变化，整个中控区依旧是一块7英寸的全液晶仪表盘，仪表盘依旧是传统的双辐式设计，旋钮式的换挡没有任何改变！通过上图也能看到，新车只是采用了双座的设计，符合人体工程学，打开敞篷后，整个视野瞬间开阔起来，这应该是这款车最大的卖点。

在动力和续航方面，敞篷版的宏光MINI EV搭载了最大功率为30kW的电动机，峰值扭矩110N·m的电机，电池配备的是容量为26.5kWh的磷酸铁锂电池组，根据官方的介绍，这款车的续航里程达到了280公里。悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后整体桥式非独立悬架。不能说特别优秀，但只能说是常规配置！新车将会在近期全面上市，新车大概率又会成为爆款，你们认为呢？