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最近MG名爵重磅官宣，旗下全新纯电紧凑型轿车MG MULAN全球同步上市，共推出4款车型，定位全球纯电超能跨界车，补贴后的官方指导价为12.98-18.68万元。新车基于上汽星云纯电专属架构打造，在外观、内饰、配置以及动力等方面均有着出色的表现。
MULAN这个名字很容易就能联想到中国历史典故中的人物花木兰，这个人物形象在海外的知名度也挺高。大家应该都知道中国品牌都在搞出海，MG算是比较成功的一个，因为MG品牌在海外本身就有一定的基础。这款MULAN也就是一台全球车型，在海外也会发售。回归车辆本身，MG品牌是上汽集团里面是比较偏运动的，目标用户都是年轻的消费者。
MG MULAN因为是纯电的车型，所以不需要大量的进气，中网是封闭式的设计，MG的徽标尺寸很大，大灯是比较犀利的那种，使用的是LED光源，在车头的下部可以看到格栅，用来给电池电机等部件散热。中间有一个用于主动安全的毫米波雷达。顺便提一下，这台车的辅助驾驶能力基本达到了L2的级别，AEB、FCW、LDWS这些都有，当然前提还是要买高配。
至于侧面，从车头大灯处延伸到后车门的腰线在不同的光线下能看到不一样的光影效果，底部侧裙用了深色的饰板，营造出一种跨界的感觉。轮圈造型足够个性，顶配的车型尺寸达到18英寸。车顶没有做特别大角度的溜背，但是通过车窗的造型和配色让视觉上有了溜背的效果。分段式的尾翼对于空气动力学有多大的影响就不清楚了，但是看上去确实很运动。尾灯设计呼应尾翼，中央是MG的徽标，两侧用了Y字形的设计向两侧车身延展。底部包围做了很大的装饰面板，因为没有排气，所以整体性很好，还起到了一点跨界的视觉效果。
MG MULAN内饰设计还算到位，保留了一定的运动元素，总体上全年龄都能接受。中控台被空调出风口分成了上下两个部分，上半部分是独立的屏幕，一些常用的功能按键做成了实体按键，仪表盘也是独立的液晶屏的形式。平顶加平底的方向盘运动感很浓厚，高配车上的Alcantara材质有助于提高握持的手感，换挡机构使用了旋钮加点按的形式。
至于动力，MG MULAN一共有4个配置版本，顶配是四驱的凯旋版，拥有很硬核的动力和相应的配置设计等等，售价不低，个人建议除非是特别喜欢，不然没有那个必要。时尚版和豪华版用的是同样的动力总成，125kW的电机，51kWh的三元锂电池，CLTC的续航里程是425km。而旗舰版使用的是150kW电机，64kWh的三元锂电池，CLTC的续航里程是520km。除了凯旋版，剩下3个都是后驱的，所以驾驶乐趣还是有一定优势。以普通消费者的需求来说，选一个中配的豪华版就非常够用了，比入门版多了全景影像、皮质的方向盘和座椅、主驾驶侧座椅电调、前排座椅加热等功能。如果想要主动安全那套东西，就要选择旗舰版，虽然贵了一点，但也在合理的范围之内。
最后，MG MULAN是一台比较注重个性化、运动氛围的车型，加上两厢纯电的身份，在这个市场还是比较稀有的，所以销量表现还是值得期待。
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