保时捷又一“杀手锏”，你想要的全都有了

乘坐舒适性也是大家买车时的一个重点关注项，不同车型之间的差异其实还挺大的。不知道你有没有了解过今天介绍的Cayenne 插电混动 。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

先看下Cayenne 插电混动的外观，Cayenne 插电混动车头看上去十分前卫，看上去很有运动气息。再配合头灯，使整车精致度得到了大大的提升。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM，该车采用了简约的线条，车身看上去非常年轻，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当时尚简约。车尾部分，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯显得十分独特，整体看起来非常的质朴。

坐进车内，Cayenne 插电混动内饰呈现出干练的设计风格，突出了层次效果。该车方向盘造型设计十分时尚动感，采用真皮材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。看一下中控，搭配12.3英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，显得时尚大方。最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出前卫的设计风格，运动氛围营造的比较到位。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。

Cayenne 插电混动Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T 铂金版采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在Cayenne 插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne 插电混动的官方实测零百加速成绩为5.6S，在80万以上SUV车型中排在27位。

Cayenne 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、发动机启停、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、方向盘加热、膝部气囊、陡坡缓降、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

今天介绍的这款车不知你是否心动？ 今天这款车大家可以去4S店体验一下。