五菱混动新车，可弹射起步，9万多对标大众宝来和XR-V

大众宝来、本田XR-V都是合资车阵营中，知名度比较高的两款车型，不过，话又说回来，以宝来、XR-V两款车型的预算，也能挑选到不少紧凑型SUV，其中就包括了五菱推出的星辰混动版。

可以看到，宝来是大众旗下的一款经典车，定位为紧凑型轿车，XR-V是本田旗下的热销车，定位为小型SUV，星辰混动版是五菱旗下的首款混动车，定位在紧凑型SUV市场，这三款车型看着细分市场虽然不同，但由于售价、定位比较接近，目标群体也会有所重叠，比如宝来、星辰混动版的起步价都是9万多，XR-V与星辰混动版又属于SUV阵营。为了进一步了解清楚星辰混动版、宝来、XR-V之间的差距，接下来就将对这三款车型的硬核产品力进行对比。

（大众宝来）

尺寸方面，2023款宝来三围为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，相比较同级别三围为4635/1780/1455（1435）mm的丰田卡罗拉，便能发现宝来的块头在紧凑型轿车市场中并不小，加上接近2米7的轴距，在提供5座布局的情况下，车内空间也能满足家用出行。不仅如此，在起步价超过13万的车型身上，还能看到皮质座椅，主驾驶座椅电动调节、后排座椅还自带杯架，提高了车内乘坐舒适性。

（大众宝来）

（本田XR-V）

2023款XR-V三围为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，这样的尺寸在同级别车型中，优势也不算小，而且，轴距也比较接近宝来的轴距，因此，在同样提供5座布局情况下，后排空间也不小。不仅如此，XR-V后排座椅还可以分比例放倒，加上车内高度小胜宝来，所以，车主也能躺在后排小憩。

（本田XR-V）

星辰混动版的三围为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，相比较2023款宝来的尺寸来看，星辰混动版的车长、车宽均与宝来相近，但车高与轴距要小胜宝来、XR-V一筹，而且，星辰混动版配备的也是5座布局，后排地板为纯平设计，身高为1米75的成年人，坐在后排也能伸懒腰。另外，星辰混动版标配了皮质座椅，后排座椅靠背也能分比例放倒，并与后备厢持平，所以，也能像XR-V那让在后排休息，也相当于是提供了一张双人床。

（五菱星辰混动版）

（五菱星辰混动版）

动力方面，现款2023款宝来分别提供了1.2T和1.4T两款发动机，在保留手动挡的基础上匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率为116马力和150马力，其中，高功率版车型的百公里综合油耗为5.97L，在诸多合资紧凑型轿车中，表现也还算不错，不过，市区路况比较复杂，走走停停也是常事，所以，高功率版宝来的市区百公里油耗为7.19L，可见，市区养车成本确实提高了不少。

（大众宝来）

XR-V分别提供了1.5L和1.5T两款发动机，在保留手动挡的基础上匹配CVT变速箱，最大功率为124马力、131马力和177马力，其中，高功率版车型的百公里综合油耗为6.1L，零百提速为9秒，在保证用车成本的基础上，带来比宝来畅快不少的加速体验。不过，若是在市区行驶，便会发现XR-V的百公里油耗也来到了7.6L，和宝来不相上下。

（本田XR-V）

（五菱星辰混动版）

星辰混动版标配了最大扭矩为320牛·米的驱动电机，动力性能可以和2.0T发动机的性能相媲美，再加上弹射起步，使得星辰混动版能够做到起步即巅峰，零百提速仅需7.8秒。不仅如此，星辰混动版配备的这套混动系统，还搭载了2.0L混动专用发动机，并采用串并联路线，在高速行驶时，发动机与驱动电机一同直驱车轮，而在市区行驶时，发动机仅供发电，由驱动电机直驱车轮，即便是走走停停，直接消耗的也是电能，使得星辰混动版的市区百公里油耗为4.6L。

（五菱星辰混动版）

（大众宝来）

（本田XR-V）

通过分析大众宝来、本田XR-V、五菱星辰混动版各方面的产品力，可以发现这三款车型的空间都可以满足家用出行。不过，星辰混动版基于混动系统的优势在于，其市区出行的用车成本要比宝来、XR-V低不少，加上星辰混动版还提供了Ling OS灵犀系统，顶配车型售价不足11万，这样看来，星辰混动版的性价比还是不错的。