罗永浩、樊登为啥选了沃尔沃S90？征服他们的可不止是安全

你有多久没阅读了？有多少朋友是离开校园以后，翻开书本就犯困？

在这个倡导踏实待在舒适圈、躺平的时代，阅读显然不是一件让大多数人感到愉悦的事情。

而樊登读书的创始人樊登却帮很多人爱上阅读，跳出了舒适圈。

另一位科技圈的名人罗永浩，在一次又一次的连续创业中，也让自己不断跳出了舒适圈。

最近这两位大佬共同出现在大众面前，是为23款沃尔沃S90站台打call，而且从言谈间也能看出对这台车的认可。

其实在汽车界，沃尔沃同样也是敢于破圈的代表，也正是这种共鸣，才让他们选择了S90。

为什么说沃尔沃敢于破圈？

其实沃尔沃给人的形象一贯都是安全标杆，不过在23款沃尔沃S90上，不聊安全，同样也能打动用户。

不信？我们就拿豪华中大型轿车市场的标杆车型——奥迪A6L来横向对比一下，相信大家就能有一个更直观的感受。

一套顶级音响，几乎是豪车的标配

有多少朋友是一上车就会打开音响的？

在相对封闭的空间里播放一首喜欢的音乐，手握方向盘，从容地穿行在车河中，这感觉只能用“惬意”来形容。所以一款顶级的音响系统对乘坐体验的加成是显而易见的。

23款沃尔沃S90是真没拿车主当外人，直接给了一套殿堂级的19喇叭宝华韦健音响系统，高音嘹亮，低音浑厚，听觉效果堪比移动的音乐厅和剧场。

奥迪A6L配备的则是16喇叭的B＆O音响系统，熟悉奥迪的朋友肯定不会陌生。虽然在名气上相对于宝华韦健、哈曼卡顿等耳熟能详的品牌并不占优，但其在音质表现上也是可圈可点的。

想要坐得舒服，座椅其实最重要

如果要问汽车这种移动工具的痛点是什么，我觉得一定有舒适性。

而乘坐舒适性的实现，除了要仰仗大空间，座椅也是重中之重。

飞机的头等舱座椅都不敢说让你长途乘坐仍然不觉得累，23款沃尔沃S90竟然有这个自信？

在座椅上，沃尔沃都卷到让骨科医生来设计了，不仅采用了全新的头枕造型，还根据人体工程学调整了靠背角度、腰托高度，并且将坐垫加长了37mm，舒适性、包裹性和支撑性都是一流，长途乘坐也不会觉得累人。

奥迪A6L的座椅同样颇具高级感，填充物比较柔软，舒适度的表现也不错。如果能把后排坐垫再加长些就更好了。功能性上，奥迪A6L的座椅是可以选装加热等功能的，但沃尔沃S90的全系标配似乎更香一点。

在健康问题上，沃尔沃是真舍得花钱

还有一点容易被忽略的，就是车舱健康。

为了让你乘坐更舒适、安心，23款沃尔沃S90不仅在内饰选材上多采用环保材质，从根源处杜绝有害气体的产生，还全系标配了同级独有的AAC双效增强型空气净化系统、IAQS智能空气循环控制系统以及AQI空气质量实时监测系统等，实时监测车内、车外空气质量，除了可以过滤常规的PM2.5污染物和花粉之外，对病毒的防护也更优秀。

奥迪A6L车舱内则多使用皮质和软性材质，视觉效果十分豪华，符合其标杆车型的定位。同时，奥迪A6L也搭载了负离子空气净化系统，可以通过微粒物质传感器直观显示车内的PM2.5浓度及空气状况，不过这个配置要在中高配车型上才有。

另外，在不太起眼的细节，比如阻尼片上，23款沃尔沃S90用的是挥发物更少的水溶性阻尼片。

相较于传统的沥青阻尼片，好处就是可以降低90%以上的挥发物，当然，成本也要高出5倍。

看得出来，在为车主的健康考虑上，23款沃尔沃S90是真的舍得下成本。

写在最后

沃尔沃一直都是公认的安全标杆，不过就算抛开这层光环，23款沃尔沃S90在舒适性、健康、豪华体验上，也交出了让人满意的答案。即使和奥迪A6L这样的市场标杆掰手腕，23款沃尔沃S90也丝毫不慌，并且，在部分领域23款沃尔沃S90甚至已经超越。如果说奥迪A6L是用科技感和显性的豪华感打动用户，那爱生活、爱家人的朋友则更适合23款沃尔沃S90。