官宣理想L9下线1万辆，配齐冰箱+电视，适合全家人出行

转眼，理想L9已经上市超过三个月，而在开启交付的第一个月就迎来10000辆整车下线。作为一款40万级别以上的车型，目前来看它取得了非常不错的成绩。原因有很多，比如新车依旧是延续了理想品牌的优良传统，全系仅有一款配置，统一价格为45.98万元，按照理想L9所对标的宝马X7、奔驰GLS等竞品售价，要便宜50万不止，定价上体现满满诚意。再就是贯彻理想口号：创造移动幸福的家，理想L9同样注重驾乘质感。#第10000辆理想L9下线#

此外，理想L9也带来诸多设计革新和先进功能配置应用，总之这是一款充满亮点的产品。但能打的产品力却遇到一位更能说的老板，理想CEO在该车发布前，放言称理想L9是500万以内最好的家用SUV。所以有网友不太乐意，怎么敢卖50万就说自己是500万以内最好呢？今天我们也带着怀疑态度，来体验一下实车。

首先简单谈谈设计，这是一个众口难调的事情，每个人都有自己审美，只能说理想L9符合大众喜好。比如前脸部分采用家族语言同时调整细节，贯穿式星环Halo大灯几乎无断点，在两侧还配备ADAS警示灯，常规状态下当做示宽灯，既能方便周围车辆识别该车状态，也提升了科技感。而取消进气格栅之后，半封闭前脸设计看起来更有层次感，下方进气格栅为主动式设计，两侧还有增程器散热的中冷器，同时还能凸显运动氛围。

作为一款全尺寸大型SUV，理想L9尺寸相当夸张，5218*1998*1800mm的长宽高和3105mm轴距，与宝马X7、奔驰GLS相当。所以车身侧面不需要什么复杂设计，没有明显腰线肩线，门把手也采用了隐藏式设计，搭配较为丰富的曲面营造出较强光影效果。而21英寸轮圈自然是符合定位，双色双五辐式造型带来不错运动感。

来到车尾，乍一看与理想ONE基本一致，轮廓很饱满凸显一定档次感，同样的贯穿式尾灯组也在说明二者之间亲密的关系。但细细观察可以发现，理想L9这组贯穿式尾灯更细长，与前脸的星环LED灯呼应，对尾部层次感提升起到了不错帮助。

坐进车内，可以说理想L9是实用性与科技感完美结合，不愧是家庭智能旗舰SUV定位，可以做到“移动的家”这一概念。首先是中控区域，取消传统仪表盘，改为多功能方向盘上方出现4.82英寸Mini LED安全驾驶交互屏，搭配13.5英寸HUD抬头显示系统，倒也不用担心对车辆信息的掌握，行车时要比寻常全液晶仪表更有实用性。而中控与副驾驶出现的双15.7英寸液晶屏，分辨率达到2.5K，屏幕来自三星AMOLED，配合双高通骁龙8155车规级芯片（前后排各一个），互联体验同样极佳。

因为全系只有一款车型，因此功能配置全部标配，其中称得上亮点的功能也足以让人眼花缭乱。比如AD Max智能驾驶辅助系统应用，让理想L9成为我目前所体验过唯一一个可以不间断自动驾驶的车型，甚至是雨天这种较为恶劣环境下，上百公里轻松应对。这就得益于双英伟达Orin-X芯片将提供508TOPS的总算力和6颗800万像素的摄像头，以及全栈自研的智能驾驶算法，符合国内道路环境。

空间方面更是优秀，作为2+2+2座椅布局的大型SUV，理想L9任何一排都有宽敞乘坐感受，均可带来头等舱一般的体验。就以细节来说，第三排座椅也可以调节靠背，最大可实现半躺状态，同时具有三挡加热，前两排更不用多说，车载冰箱、后排15.7英寸娱乐屏以及全车21喇叭7.3.4杜比全景声音响功能加持下，高级出行氛围不言而喻。

总结：就此次短暂体验来看，结合它的售价和功能配置来看，理想L9的实际表现确实出色，至于说是不是500万以内最好的家用SUV，相信各位自己心里也都有各自的答案。但可以肯定的是，最起码它不比奔驰GLS、宝马X7质感差，那只花50万就能拥有，有何不可？