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天籁作为我国B级车销售市场一位重要的参赛选手，为日系知名品牌市场占比扛起了大旗，但是应对自主品牌的持续发力，始终保持竞争能力变成天籁必须重点关注的点，因而持续进行技术升级变成唯一的选择，在通过前期加热之后，全新升级换代的天籁将于9月28日上市，那这个车究竟会有多少变化的区域呢？一起来看看吧。
追求完美低龄化设计风格变成新时期市场竞争最好发展战略，运动化元素可以虏获大量年轻消费群体的欢心，全新天籁也在这点上下大功夫，车前传统梯形中网内部结构经历了重新产业结构调整，添加时多横杠和翅膀装饰条搭配的，引擎盖里的筋线向中网收缩，锋利前大灯与格珊相结合，看起来充满着运动感和煞气，两边前雾灯地区变得更加简约，只留了竖状进气口做装饰。
车侧的变化比较小，侧面线条总体均维持上升的迈向，外侧的线条从头开始灯里侧就开始起源并延伸至C柱正前方，折边幅度逐渐收拢，后面的线条也从翼子板一路上扬到后尾灯，在机舱盖处更勾画出外伸造型设计，车窗玻璃网上沿均应用灰黑色装饰条，在尾柱上还自带顺中的斜角解决，促使后尾的感觉了更为顺畅。
后尾的变化则主要在提高识别度上，“Altima”的英文出厂铭牌被挪到了汽车标志下，在视觉上更加空气，并没有应用最流行的分体式大灯，但夜里前灯内点阵式的照亮实际效果十分炫酷，灯腔轮廊相对性电动尾门还自带很明显的凸出，迎合侧边线条的同时还带有更高的层次感，前包围造型设计也有一定变化，多边的排气管造型设计也加入不锈钢装饰设计来醒神。
新款天籁的仪表台取消旧款梯状迈向的线条元素，随之而来的是很多横着线条的堆积，促使车里视觉效果总宽进一步加大，木质纹理款式的装饰板在不锈钢的材质装点下显得层次感，柔性布料的应用一样经常可以看到，并且在坐面和门框处使用了刺绣图案和全新升级开洞图案设计，中控屏幕规格展开了更新，下边保存了旋纽及部分功能键，看起来简单清新。
中控台搭载了最新NISSAN Connect超智联网2.0 Plus系统，显示屏下边装有工具栏触摸板，显示屏UI页面总体选用黑色主题，模块化设计的空间布局看起来极具现代感，除开标准配置有基本GPS和多媒体功能外，还内嵌了丰富多样的车联绿色生态，包含爱奇艺视频什么的视频应用都是有配搭，仪表盘一部分乃为机械设备加液晶显示屏的搭配，可表明丰富多样的驾驶信息及车辆状态。
精准定位中级轿车的新款天籁目前已经发布的2.0L和2.0T2个版本在极度上稍有差别，各自有着4906*1850*1450mm/4906*1850*1447mm的车身长度，汽车轴距均是2825mm，对比该款有一定提高，促使后排座表现的更加宽阔，可以为175cm的旅客给予2拳有余的腿部容量和3指的是头上室内空间，厚重的布艺沙发式坐椅仍然可以为旅客给予充足的舒适感。
后备箱在两边轮眉上有相对性很明显的凸起，但地面总体比较整平，内部结构容积能方便的容下20/24/28英尺的旅行箱，但是后排座因为无法放平，失去了一部分容积拓展水平，车里储物盒数量和容积比较满意，扶手箱和扶手箱都可以担任一部分物件的运载要求。
全新天籁在能源上继续延续2.0L CVT和2.0T CVT的驱动力组成，各自有着115kW（156Ps）/179kW（243Ps）的输出功率和197N·m/371N·m的扭距主要表现，底盘部分乃为麦佛逊和连杆式的搭配，从2.0T版本的具体乘驾感受看来，初段稳重丝滑的导出确保了日常大城市道路的轻柔层次感，而充足的动力输出主要表现还可在中快速区段维持畅快导出。
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