自主品牌里也有好性能车 奔腾B70S成年轻人出行首选

前些天小编打车时，碰到了一辆10年车龄的锐志，而司机竟然是一位00后。本以为原车主肯定是司机家里的长辈，没想到在与其攀谈的过程中了解到这竟是他自己花了大几万买的二手车。我不解地询问为何买这么旧的车时，他原话是这样的：“因为我觉得这个车很运动很好看，动力很强，开出去也算有面子，所以就买了”。那会我顿悟了一下，这句话不正好概括了当下95后、00后年轻一代对于汽车的要求吗？

事后小编还特地查询了2013款丰田锐志的价格，最便宜的版本也要20.98万元。这正是那个时候汽车行业的普遍现象，性能车基本上都被合资品牌垄断了，售价也并不亲民，这就让我们形成了这样一种传统的思想：自主品牌里没有什么好的性能车，并且性能车都不便宜。

时过境迁，随着自主品牌的崛起，越来越多好开不贵的性能车层出不穷，让生活在当下的年轻人拥有许多“物美价廉”的选择。其中奔腾B70S自亮相以来备受追捧的原因，除了那表里如一的轿跑SUV属性之外，在当前汽车市场中有且仅有把2.0T动力带入12万元级别的内卷行为更是引发了业界的高度关注，让性能车瞬间变得唾手可得。

如果不透露它10.99-14.29万元的售价，单看奔腾B70S产品力的话，相信许多见过试过的小伙伴都会往20万甚至以上猜。

这也难怪。首先奔腾B70S里里外外所呈现的品质感，的确可以会给人造成一种豪华品牌的“假象”。无论是带着国潮元素的外观造型，亦或是低趴形态的运动风格，还是那科技风满满的内饰设计，无一不拨动着年轻人的心弦。就连小编这30+的年纪，面对这辆车时也难以抗拒。可以这么说，针对年轻消费者的审美这块，一汽奔腾研究到了极致，这才有了奔腾B70S这款年轻座驾的诞生。

正如文章开头00后的司机所说，开出去要有面子。这样看来，颜值在线的奔腾B70S不仅给足了面子，并且还可能抢掉所有的风头，成为街上“最靓的仔”。

小编曾试驾过多款十来万这个价位的汽车，其中不少拥有运动外观并且标榜运动性能，但是其实际体验却十分一般。不得不承认一开始小编对奔腾B70S也有这样的误解，但试驾过后才发现被其狠狠打脸了。

奔腾B70S拥有1.5T+7DCT/2.0T+6AT两套黄金动力组合，其中发动机出自中国一汽4GC系列，拥有十多项行业领先技术与自主核心知识产权，功率及峰值扭矩分别为118/165千瓦及258/340牛米，能够为B70S提供充沛的动力储备。

那么，年轻消费者应该如何去选择适合自己的动力配置呢？小编建议：假如对于动力性能没有极致追求，只是家用居多的话，那么选择1.5T的版本已经绰绰有余；而渴望“速度与激情”的小伙伴建议直接入手2.0T版本，毕竟12万多就能上车那还考虑什么1.5T呢？

此外，良好的FMA底盘调教，加上轮胎结构、弹簧刚度等多方面优化，在进一步强调奔腾B70S的运动风格时也大大提高了操控的稳定性，它的提速超车、路面反馈、减震等方面的表现都是可圈可点的。再加上L2级别智能驾驶辅助系统的支持，驾控和安全都能轻松拿捏。

最后一点需要强调，也是开头司机没有提及并且老款车型所缺失的智能化配置，在专为年轻人打造的奔腾B70S身上不可能会差。它所搭载的奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统，内含丰富的智慧功能，例如电话、导航、影音娱乐等，脱口而出或是触屏操作均非常便捷，随时随地化身有温度的挚友，温馨陪伴每一段旅程。

之前小编常常在想，现在的年轻人这么有个性，要求又这么高，怕是有什么完美的车型能够满足他们吧！而在接触并且深入了解奔腾B70S后，答案已然不言而喻。说实在话，奔腾B70S真的好开不贵，不妨试试就知道了。

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