向上而生 向远而行 探店全新第三代荣威RX5

​荣威RX5大家应该都不陌生吧，自2016年诞生以来，历经三代进化，一直拥有不错的市场表现，至今已收获超过100万车主的信赖与支持。今天，我们就到店来看看这台全新第三代荣威RX5究竟怎么样。

显然，第三代RX5时尚的外观会受到更多年轻朋友的喜爱。前脸这张数字化凤羽格栅面积足够大，几乎占据了整个车头，看起来气势十足。同时细看之下内部也是极为精致，格栅内采用了丰富的镀铬饰条装饰，并且嵌入了一根LED一字型贯穿式灯带，以及两侧各有18个DRL格栅灯模块，开锁时车头所有灯会依次点亮，仪式感直接拉满；

转到车侧，第三代RX5的越级身材展露无遗，是的，它拥有2765mm同级最长轴距，并且长轴距使得它整个侧面造型更加舒展流畅，同时较短的前后悬设计则令车身看起来更为动感。细节之处，20寸的幻影轮毂造型犀利，配备的马牌Conti Premium Contact系列轮胎，成本可不低，规格为245/45 R20，这是一款SUV专用的全能型轮胎，抓地力和舒适性是其主要优点；再来看车尾，能感受到整车的姿态非常稳健扎实，在气动尾翼、飞跃C柱加持下更是充满力量感。

内饰方面，全新第三代荣威RX5采用了大面积的软质材料包覆，在用料上高档感十足。同时配置部分也很到位，采用电子挡把换来的大储物格放置物品很方便，还有全景天窗的加入也是大家喜闻乐见的，不止看起来很大气，同时也确实增加了车内的采光面积。当然，中控台上最大的亮点绝对是这块业界首创的27英寸4K全景无界滑移屏，4K高清分辨率，画面清晰细腻，色彩还原度高。同时还有300mm的超长滑移距离，能提供智驾模式和智享模式，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，能为用户带来更流畅的车机体验，同时还可实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。此外，目前市面上的语音系统虽然很多，但是好用的却是凤毛麟角。而第三代荣威RX5的车机一定不会令你失望，一句“你好，斑马”就可激活它，随后还可以不间断的连续说出一系列指令，斑马智行系统都能够进行精准的识别，快速的执行。

值得一提的还有，这套车机系统的UI设计也很用心。在“国潮文化”全面兴起的时代背景下，原创山水UI视觉主题，开创了具有东方美学的交互系统，更首创二十四节气场景，将古诗词中对于二十四节气的描述还原到绮丽山水场景中作为沉浸模式下的桌面。还有独创的山水纹水晶电子排挡，其间藏有激光雕刻大江大河纹样，美轮美奂。

空间表现上，全新第三代荣威RX5即使在满载的情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。得益于接近2.8米的轴距，它的车内乘坐空间处于同级优秀的水准。我身高1.78米，坐在第二排头部和腿部空间都还很充裕，同时常规的后排扶手、杯架、空调出风口等等配置也都无一缺席。其实比起空间，我更想说的是它的乘坐舒适性，全新第三代荣威RX5的这套座椅乘坐舒适性很出色。

特别是前排，座椅皮质触感细腻，填充物比较厚实，前排一体式座椅的包裹感也非常棒。后排座椅造型略微有些平坦，左右两侧的包裹相比前排略差一些，好在座椅中部依然比较柔软，坐上去身体有一种下陷感，体验还是非常棒的。行李厢方面，全新第三代荣威RX5的容积常规情况为507L，更可拓展至1484L，满足一家人短途郊游绰绰有余，可以轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备。

再看动力方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，满足用户多场景出行需求。其中，传承“双十佳”动力总成优秀基因，全新第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，最大功率为138kW，峰值扭矩300Nm，对于一台1.5T发动机来说这个参数表现非常漂亮，在运用多项豪华品牌同源技术后，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，做到了同级最低的水准；而超混eRX5的表现也很亮眼，整套系统由1.5T发动机和最大功率180kW的永磁同步电动机所组成，系统综合功率318kW，综合扭矩570Nm，官方0-100km/h加速时间为6.9秒。

值得一提的是，第三代荣威RX5在顶配车型上搭载了NGP智能导航辅助驾驶系统。这套系统对于燃油车可以说是“天花板”了，系统可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路等场景，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定。

总结：

显然，第三代荣威RX5所展现出的超强产品实力让它在国内SUV市场中拥有了更强大的竞争力。目前，全新第三代燃油版荣威RX5与超混eRX5已经全面上市，它们给出的指导价格与目前终端的购车政策都是诚意十足，对它感兴趣的朋友一定要去4S店亲自体验一番。