开启向新能源的全面转型 哈弗H6 DHT-PHEV上市

9月28日，哈弗H6 DHT-PHEV正式上市，新车共推出三款车型，将搭载1.5T混动专用发动机+柠檬混动两档DHT组成的混动系统，纯电续航分别为55km和110km，售价为15.98-17.38万元。

哈弗H6 DHT-PHEV外观上与燃油版车型的差别其实并不大， 但在细节上也有所区隔，比如车头的“HAVAL”LOGO由黑底换为了蓝底，更能突显新能源的身份，车尾也增加了PHEV标识。

尺寸方面，哈弗H6 DHT-PHEV的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，与燃油版车型一致。虽然增加了电池组的搭载，但从车内空间来看并没有因此而缩水。

内饰方面，哈弗H6 DHT-PHEV配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，12.3英寸的悬浮式中控屏，以及旋钮式电子换挡机构，在突出科技感的同时，并没有取消中控区域的实体按键，在不想用语音控制的时候还是实体按键更加方便快捷。

当然，作为一款新能源车型，哈弗H6 DHT-PHEV在智能化方面的配置也完全可以媲美新势力的智能电动车，提供了多达22项的辅助驾驶功能，另外，自主线路循迹倒车，多场景自动泊车功能也是一应俱全。

作为一款插电式混动车型，哈弗H6 DHT-PHEV续航和能耗应该是大家最关心的。哈弗H6 DHT-PHEV搭载一套由1.5T混动专用发动机+柠檬混动两档DHT组成的混动系统，系统综合功率为240kW，峰值扭矩为 530N.m，零百加速仅需7.8s。

续航方面根据电池容量的不同，提供了纯电续航55km、110km两个版本，不过在满油满电的情况下，它们的综合续航都能达到1000km以上，馈电油耗则低至5.6L/100km。

当然这套混动系统的核心还是柠檬混动两档DHT，它能够让哈弗H6 DHT-PHEV的动力输出能够在串并联之间智能切换，提供6种动力模式，真正给用户带来“快顺静省”的驾乘感受。

最后，对于一款新能源车，用户关心的还有电池安全问题，哈弗H6 DHT-PHEV搭载的“护心甲”动力电池就好比是给电池穿上了一件安全铠甲，能够做到火烧不坏。

而为了验证产品在极端环境下的稳定性，此前哈弗还曾经在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下进行续航挑战试验，在经历连续43小时不间断行驶后，哈弗H6 DHT-PHEV最终完成了高达1178km的超远续航。

红点车评

当年每个月的销量榜单，最没有悬念的就是SUV市场，哈弗H6累计拿下了上百个月的销冠，不过随着新能源时代的到来，如今SUV市场的单品销冠已经易主为宋PLUS DM-i。而本次上市的哈弗H6 DHT-PHEV显然也是把竞争对手锁定为了宋PLUS DM-i，从混动技术上来看很难说谁更有优势。那么这两款车的对决如何才能分出胜负呢？我们还是看销量吧。