中国汽研首个新能源车翻滚测试 上汽大众ID.3全优通过

近日，上汽大众纯电车ID.3，以全优成绩通过中国汽研新能源车翻滚测试（60公里/小时），荣获“新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证”证书。该测试模拟车辆高速行驶时发生翻滚的事故形态，上汽大众ID.3是首个测试车型，验证了这款品质乐趣纯电跨界车的安全性。

在各类交通事故中，翻滚事故造成的的伤亡率往往非常高，而相关测评却很少见——以往所进行的碰撞测试，多为正面、侧面、偏置、小偏置及鞭打。中国汽研针对新能源车开展的时速60公里翻滚测试，填补了该领域空白。该测试在美标FMVSS208（测试时速48公里）基础上，进一步提高速度要求，更符合高速行驶的道路特点。同时，结合中国汽研的技术数据和案例研究，制订出翻滚工况下三大维度评价体系——约束系统及假人运动、假人伤害和车辆结构。

测试中，ID.3放置在装载平台上，以时速60公里的初始速度抛出，进行翻滚试验，并对车内假人进行数据采集。

测试后，电池包未发生起火、自燃和爆炸。从车身结构看，ID.3整体车身结构保持完整，车顶与A柱、B柱和C柱均未出现断裂，车门可正常开启。

从约束系统来看，ID.3的安全带、气囊和气帘及时发挥作用，假人身体及部位未超出乘员舱。

从假人伤害数值来看，头部、颈部、胸部和大腿部位的伤害值都较低。碰撞发生后，车内约束系统的极速反应能有效降低乘员二次伤害。

ID.3之所以能获得佳绩，主要源于以下3个方面。

1，具有高强度安全车身结构。

该车高强度及以上钢材占比86%，热成型钢占整车24%。其中，座椅横梁采用了1500MPa的超高强度热成型钢（约等于飞机起落架强度），门槛内侧为1200MPa的热成型钢材，抗扭刚度38000Nm/deg，相当于两辆ID.3压在车身钢架上，也不会变形。

2，完善的电池防护。

该车秉承德系品质，电池安全得到加强防护，充分保证乘员逃生时间。超高强度电池包应用了铝合金下壳体框架、120道飞行激光焊接加持的底部护板、2毫秒高压切断机关等，搭配全方位排布热成型钢梁，可谓一身“铠甲”。此外，ID.3经过远超国标的338项品牌标准电池安全验证，涵盖温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等。

3，被动防护比较全面。

该车标配6安全气囊、燃爆式安全带、Woks安全头枕等。前后贯穿式头部气帘加长至A柱，测试中在0.025秒内充满，及时、有效地扩大侧面保护面积，并在5秒内（从碰撞开始到翻滚结束）保持工作气压。智能安全带能够在0.01秒触发预紧，避免碰撞惯性带来的伤害。大众专利设计的头枕导杆前倾斜15.8°，碰撞发生时则可缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，大大减缓冲击。

智能电动新赛道上，上汽大众ID.纯电家族自诞生之日起就致力于树立品质标杆，提升用户对电动出行的信心。此次，ID.3在中国汽研翻滚测试中成绩全优，再度印证品质真实力。