雷克萨斯ES迷倒众人，其实本身质量一般，全靠同行“衬托”？

雷克萨斯ES在很多地方并没有脱颖而出，底盘质感一般，不太好开，其他地方都不是很强，但对手同质化严重，反而让雷克萨斯“有魅力”。雷克萨斯ES具有着迷倒众人的出色之处，但其实本身质量一般，全靠同行“衬托”？

像我这样在路上慢慢开车的人也很多，所以雷克萨斯ES的外观、内饰和安静更吸引我。如果还想要进口车的质量，当然国产车还不错，但是很多人觉得进口车更好，那么这个价位除了ES别无选择。

再者，丰田的营销策略并没有那么激进，造成了一种“抢购”的感觉。什么年代了，排队买车还要加价。除了雷克萨斯的整体可靠性还可以，反而让ES的保值率极高，成为它的卖点，雷克萨斯ES绝对是最具争议的汽车。

曾因动力肉和高价而饱受诟病，被广大网友誉为老式滑板车。只不过后来口碑不错，成为了一些消费者一致好评的神车。众所周知，在品控方面，没有任何一家车企可以与雷克萨斯竞争。

在JDPower汽车可靠性排名中，雷克萨斯连续8年蝉联冠军，无法撼动霸主地位。第三，养车成本低。LesaxES有4年或100,000公里的免费维护，如果是混动车型，则可达6年或15万公里，加92号汽油即可支持。不娇纵，燃油经济性极佳。

雷克萨斯ES可能没有给你蓝天白云、灵活的操控、四圈科技，也没有三叉戟的星光魅力，但它能给你的是稳重、非常细致的Advanced，很多消费者都被此吸引。它的外形、内饰、配置和服务都非常好。不管是男是女，上手都很容易。

即使是最低型号也具有基本配置，这是王道。室内空间非常宽敞，舒适的沙发会给你带来想要入睡的感觉。平稳的动力将安全有效地到达目的地。雷克萨斯的产品很有竞争力。要说雷克萨斯现在最畅销的是ES系列和RX系列。

而且这两款车的涨价幅度也不同。今天，阿信就来聊聊全新雷克萨斯ES。是什么原因让这么多人买ES加价？继新一代雷克萨斯ES之后，它采用了最新的TNGA平台，对整个车身、外观、内饰和动力进行了重新设计，绝对没有上一代的痕迹。

可以说，这代ES是雷克萨斯的又一个新起点。重新设计后变得更加运动、激进、时尚，有“小LS”的称号。ES的设计从来没有过时，要知道这是雷克萨斯的销售责任。斜切造型的进气格栅别出心裁，给人以锐利的视觉感。

一眼望去，一股杀气扑面而来。背影越来越吸引人。阿信也被第一眼的样子给惊艳到了。黑灰色的后视镜也营造出优雅高贵的透视感。经典的NIKE日间行车灯成为雷克萨斯的标准配置，让人遐想。尾部的设计依旧经典，尾灯也能看到上一代的影子。

不过又升级了。尾灯与大灯相呼应，显得协调而优雅。整个外观给人一种高级、大气、时尚、商务的感觉。内饰方面，ES的中控屏进行了重新设计，夜光时钟也放在了中控大屏的左侧，对这个设计印象不是很深。

这款排档手柄时尚很多，比原来的ES老款蛇形排档手柄更耐用。按键的设计也变得更加简洁，整体是简约的风格。不得不说这个中控的设计有点超前了，阿信暂时还是有点接受不了，这当然是个人意见。坐在车里摸摸内饰，用料考究，做工考究。

大部分豪车的内饰都见过，但更感兴趣的是雷克萨斯的做工。更换了ES之后，整个产品实力有了很大的提升。完全不同的设计风格，不同的架构，再加上耐用无忧的美誉等等，都值得付出。

综上所述就是小编对雷克萨斯ES迷倒众人，其实本身质量一般，全靠同行“衬托”的分析，有不同想法的朋友可以在评论区讨论。