解读国产新能源家用轿车标杆:秦PLUS EV

最近，油价的快速上涨对燃油车主来说真的很痛苦。经常看到有人开玩笑说:92加满，负债满满；95加满，破产；98加满，三代还款。虽然有点夸张，但现在的油价真的很高，相比之下，电动汽车的成本要低得多，而且没有限制。比亚迪秦PLUS，作为比亚迪王朝系列的开山之作，该车一直是国内紧凑型新能源汽车中的热门车。让我们一起来看看吧！

以指导价18.08万的比亚迪秦为例，当前的市场情况PLUS EV(图片|配置|询价) 以领畅版为例，目前该车最高折扣可达4.5万元(市场一般折扣3.2万元)，裸车价格可达13.58万元。因为是新能源汽车，不需要购置税买了保险就可以拿到牌照，落地14万左右。外观上，秦PLUS EV采用了汉EV同款“EV Dragon Face”设计语言，前脸采用了封闭式格栅、银色贯穿装饰条，看起来非常精致。

比亚迪秦的尺寸PLUS EV长宽高分别为4765mm、1837mm、1515mm，轴距2718mm，与燃油A级家用车相比(大部分车型轴距为2650mm-2700mm），秦PLUS EV空间性能更好。内饰，秦PLUS EV采用与秦PLUS DM-i设计基本相同，采用横向环抱设计，加上环境氛围灯，使整个驾驶舱非常先进。

在智力方面，比亚迪秦PLUS EV采用10.1英寸悬浮旋转大屏幕，内置DiLink 3.0智能网络系统，用户可以安装他们最喜欢的第三方APP，功能性能丰富，可玩性和便利性高。此外，该车还有多种驾驶模式可供选择(运动，ECO、雪，标准舒适)，能满足多种路况。实际上，该车还配备了后驻车雷达和倒车图像，可以满足日常驾驶。

动力部分，新比亚迪秦PLUS EV是基于比亚迪自主研发的全新e平台，配备160能量密度Wh/kg电池总容量为53元锂电池.1kWh。在实际测试中，100公里的能耗低至12.9kWh，NEDC情况下，该车续航里程为421km。数据显示，该车型的电机功率仅为136Ps，最大扭矩只有180N·m，动力不好，是缺点。不要选择喜欢强大动力的骑手。这辆车更适合佛教车主。

比亚迪秦充电PLUS EV如果只是城市通勤的话，基本上没有里程焦虑。秦PLUS EV支持50kW快速充电，只需30分钟就可以从30%充电到80%，一顿饭就可以用血复活。冬季，该车还配备了独立的电池智能温控系统，可以保证整车在高低温环境下的充放电性能，冬季不用担心里程缩短过多。

最后，你觉得比亚迪秦PLUS EV这辆车怎么样？值不值得入手?