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在混动领域，长期以来都是日系丰田和本田一手遮天，消费者的选择非常有限。在“双碳”大背景下，伴随着汽车“新四化”的浪潮，尤其是当今日益拥堵的城市路况，再加上持续猛涨、居高不下的油价，“可油可电”的混合动力车型，越来越受到消费者的广泛关注。
经过混动技术的沉淀和积累，不少自主品牌的车企也推出了“硬核”、“耐打”的混动车型，东风风神推出的皓极车型，就在这个行列中。在没有最卷、只有更卷的10万出头紧凑型混动SUV市场里，东风风神皓极一定称得上是“头号种子”选手。当然，在这个细分市场里，皓极凭借大空间、豪华配置、节油性能等方面，凸显出了很大的优势，极具竞争力，不愧被称之为“混动的卷王之王”。
东风风神皓极生来自带光环，是东风DSMA超级架构首款SUV、东风马赫双擎首款SUV 。皓极定位为紧凑型SUV，其售价仅为12.69万元-14.69万元，无论是车身尺寸还是价格定位，在同级别车型内都有很大优势，尤其是混动版车型，更为抢眼。
“空间大师”进阶 同级唯一标配女王副驾
皓极的外观采用了全新的设计语言，主要凸显年轻、运动、时尚的造型风格。贯穿车头的灯带可以演绎四种动态灯语，呼应中央可以发光的品牌LOGO，给人一种未来代入感。侧面线条挺拔且有力量感，让本来就有尺寸优势的车身显得更加修长；车尾使用了流行的贯穿式尾灯，加之大面积的下护板和双边排气设计，让后侧观感更富有层次，同时也更加耐看。
不得不提的是，皓极拥有的超宽大车身，4720*1910*1702*mm优于同级，轴距更是达到2825mm，越级表现通过数据就能一目了然。超大空间+五座布局，宽绰的舒适乘坐空间即刻呈现，除了空间做到了最大化，座椅的舒适度也达到了最优化。前排全系标配了主副驾电动座椅功能，同时它也是同级唯一全系标配女王副驾的车型，前排座椅既保障了舒适性，也增加了尊贵色彩。后排座椅更是如同家用大沙发，不仅配备了同级独有的航空头枕，靠背10挡可调功能，同时还拥有同级别最长的座椅座垫。
面对Z时代的年轻人的需求，哪怕是紧凑型的SUV，也同样要“大”才能赢得消费者的需求，而这恰恰正是东风风神皓极的一大“杀手锏”。
“能耗王者”驱动 动力油耗双优先
皓极马赫双擎 1.5T MHD版搭载了东风马赫双擎混动系统，配备东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机，这是为混动系统而专门开发的。官方数据现实，该系统的热效率达到了41%以上，最大功率180kW，最大扭矩达到了540N·m；对比CS75PLUS、哈弗H6以及途观L的2.0T的版本，皓极的动力性能有着“卷王”般的优势。同时，得益于高效的双擎混动系统，皓极的油耗可以做出4.8L/100km的出色成绩相比2.0T车型，油耗省了一半。
马赫双擎混动系统兼顾动力、能耗和静谧性，“能耗王者”具备6大能量管理模式，分别是纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、动能回收和驻车发电，全速域覆盖，正常起步、拥堵跟车、中低速城市道路行驶、大油门加速，电驱系统都随时在线。
“配置王者”制造 进阶元宇宙时代
随着自主品牌在插混技术上的不断突破，越来越多极具性价比的新车型陆续推向市场。近几年，在汽车圈里流行一句话：软件定义汽车，尤其是年轻一代的消费者，对车的需求点越来越高，这就对车企提出了更高的要求，皓极的越级王者配置，真正做到了从满足需求到创造需求，在每一个微小的细节上，都拿捏满满。
皓极搭载了新一代的WindLink OS智能座舱，聚合式的影音娱乐系统、全系标配的AR技术、HUAWEI HiCar互联等智能配置，而且其中的影音娱乐、动力性能、智能驾驶辅助系统、车身控制系统等，都支持FOTA系统升级，真正做到了全面进化，常用常新。全面进化并优于同级的智能座舱，用实力和诚意展现出了配置王者的态度。
不仅如此，皓极还搭载了同级少有的AR技术，用智能化与人交流。印象最为深刻的是，皓极搭载AR智能管家皓妹妹，皓妹妹作为虚拟人设，实现WindLink车机系统车载智能化的功能，让皓极的用户率先来到元宇宙时代。而且，皓极的智能语音识别系统功能十分强大，它支持40+语音交互场景，可做到快速识别，快速响应。再加上全系标配的AR实景导航，高清识别前方路况，大大提升了导航功能的准确与便捷，而且增强了安全性。
特别是对于新手车主来说，皓极配备的FAPA遥控自动泊车系统，让停车变得so easy。这个功能非常强大，对于新手车主来说无疑是最贴心的福利。皓极支持侧方向、垂直、斜向车位的自动泊车，即便是狭窄车位，也可实现遥控一键泊入泊出。
随着环保政策的日益严苛，限牌限购的城市也越来越多，自主品牌也逐渐成为插电混动的主力军。有了“混动的卷王之王”东风风神皓极，必然会以它出色的表现，超高的质价比，让所有人惊艳。当然，我们也期待，在插混领域有重大技术突破的自主品牌，能陆续推出精品王炸车型，真正能越来越懂消费者的升级需求。
标签: 混动
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