真的人性化还是营销噱头？大众ID4这几个科技配置直击内心

和早年间的“谈电色变”不同，现在很多人其实都想买新能源汽车，奈何大家对电动汽车的了解却并不多。而自从买了上汽大众ID4X，身边多了很多询问我电动汽车是不是值得买的同事、朋友。如今我的上汽大众ID4X也跑了13000多公里，今天就给大家简单分享一下放弃燃油车选标配全视野玻璃天顶的大众ID4X，到底值不值？

当初选这台车，其实最令我动容的不是什么品牌、质量、安全这些东西，而是它的很多人性化细节，直接触动我处女座的情结，而这些人性化科技配置并非像很多新势力为了堆配置而堆配置，甚至纯粹只是为了一个噱头、一个营销点去搞出来的一些所谓的亮点配置（具体我就不点名了），下面展开讲讲ID4X打动我的人性化细节之处都有哪些。

设计：兼顾美观与安全的人性化科技表现

上汽大众ID.4 X的设计相比传统燃油车来说，看起来要动感的多。虽然没有一些造车新势力的设计那么夸张，但是也是绝对在线的。更为重要的是，这次上汽大众在这款车的外观设计方面引入了很多人性化科技设计，比如对安全性有显著提升的IQ. Light灵眸矩阵（LED智能大灯），以及自修复轮胎和隐藏式微触门把手，后者更是可以避免缺电时门把手锁死问题。

内饰：兼顾实用与智能的人性化科技展示

和外观一样，上汽大众ID.4 X的内饰也并没有很夸张，试驾的时候，我第一次开它就感觉很顺手，这点在其他新能源汽车上是并没有出现的。另外，它的设计也是充分考虑到日常使用的便捷性，比如不用低头找档位的电子挡扭；无需按按钮启动，踩下刹车即可启动的细节设计……

至于配置方面，上汽大众ID.4 X更是充满诚意。不要觉得夸张，有兴趣的小伙伴可以查看一下上汽大众ID.4 X的标配，当初要不是考虑到老婆需要IQ.泊车管家（自动泊车）这一功能，我可能直接就定了最低配车型了。

另外，这款车的IQ.Drive智驾管家（智能驾驶辅助系统）是非常人性化的，比如存在碰撞风险时，主动刹车会介入，但是却不会给人一种一脚刹死的感觉，反而有种老司机踩刹车的错觉。再加上可以在前挡风玻璃呈现各类信息的IQ.智能导视（AR-HUD增强现实抬头显示）等黑科技，是不是突然感觉上汽大众ID.4 X也是超有性价比呢？

动力：兼顾运动与便捷的人性化科技体验

至于驾驶层面，上汽大众ID.4 X更是表现惊艳。相信大多数车主都是在试驾之后直接订车的吧，我在试驾上汽大众ID.4 X之前，其实试驾了好几款新能源汽车，可是没有一款像上汽大众ID.4 X这样让我有这种熟悉感，开这款车真的是很轻松、舒适，上手难度几乎没有。

最重要的是上汽大众ID.4 X还采用了高效两档制动回收模式，也就是此前大家听说过的B挡和D挡模式，后者可以说完全解决了电动汽车因能量回收而产生拖拽感的问题，不只让后排乘客不再感觉眩晕，甚至让这款车复刻了大马力燃油车的驾乘舒适性，以及驾驶乐趣。

此刻，你觉得上汽大众ID.4 X如何？总之，在同等价位的纯电SUV中，上汽大众ID.4 X的表现绝对是让人赞不绝口，无论是精心塑造的外观内饰，还是诚意十足的空间配置，以及感受良好的动力系统，都是我选择上汽大众ID.4 X的充分理由。如果你也有购车计划，不妨也看看上汽大众ID.4 X，它值得尝试。