合资SUV市场逐步收缩，新ix35和捷达VS5谁能突围？

近年来，随着国内SUV市场的竞争逐渐白热化，特别是自主SUV们打起了“价格战”，合资SUV的地位也受到了冲击。不过，正所谓兵来将挡水来土掩，当自主SUV开始疯狂内卷的时候，国内的合资品牌，也拿出了“开战”的底气。

于是，我们可以看到，在合资SUV市场，不少车型正在价格下探，以合资的身份强势入局10万这个价格区间。而这其中的代表车型，就有来自北京现代的全新ix35和来自捷达的VS5。那么问题来了，这两款“合资价格屠夫”，在产品力和质量表现中，谁真正能够实现最后突围？

内卷的第一步，从空间开始

国内的SUV消费者，最看重车辆的哪些表现？

其实不论是老一辈用户，还是逐渐成为购车主力的Z世代用户，大家都十分重视车辆的空间表现。

通过对比，我们可以看到，全新ix35和捷达VS5虽然都定位于紧凑级SUV。

但是，现代全新ix35的各项空间指标，均全面超越了捷达VS5的表现。

更大的尺寸，意味着更宽敞的内部乘坐和储物空间。

在实际的体验中，175cm身高的成年人，坐在全新ix35的前排，头部空间可以达到一拳；而在后排，腿部空间甚至可以达到两拳，而捷达VS5的后排腿部空间为一拳半。

因此，在多人出行的时候，全新ix35虽然谈不上有多宽敞多豪华，但正所谓“一寸长一寸强”，凭借着优于捷达VS5的空间表现，倒也能让家人和朋友坐得更加舒服、玩得更加开心。

内卷的第二步，是智能科技

之前就已经提到，在目前，越来越多的年轻人开始购买家用SUV。

而热衷于接受新鲜事物的年轻人，对车辆智能科技的需求，是极为旺盛的。从车联网系统到智驾系统，大家都希望面面俱到。

捷达VS5的价格虽然更低，但是在智能科技表现方面却有些乏善可陈。

在交互系统中，没有网联功能，只有手机投屏；在智驾系统中，除了顶配车型的主动刹车和自适应巡航之外，再也没了其他功能……

相比之下，售价接近的全新ix35智能科技涵盖面更广，其实更值得选。

在Bluelink智能交互系统中，除了在线导航、在线音乐等基础的网联功能外，还可以支持智能语音交互。开车的时候，如果需要控制多媒体系统、导航系统甚至是天窗，都可以直接和语音助手对话，让操作流畅更方便也更安全。

而在智驾系统中，全新ix35提供的FCA-F前方防撞辅助，可以自动识别车辆、行人、非机动车的轨迹，避免碰撞事故发生。与此同时，在开车的时候，通过依托智慧导航的巡航控制系统NSCC，可以结合地图数据对行车速度加以控制，即便是穿梭在不同路况的道路上，也无需驾驶者频繁调整车速，系统可以帮你自动搞定。

内卷的核心，是机械素质的比拼

无论汽车行业发展到何时，核心的动力品质，都是大家判断车辆整体性能的重要因素。

为此，在全新ix35和捷达VS5的动力方面，它们的表现谁更出色？

通过对比可以发现，全新ix35的两套动力组合与捷达VS5的1.4T大众动力，都可谓是各有千秋。

捷达的1.4T动力系统，技术成熟，在性能与油耗之间达成了良好的兼顾。只不过，这台车并没有配备大众经典的7速双离合变速箱，而是搭载手动或者爱信6AT变速箱。TSI发动机如果不配合DSG变速箱的话，多多少少都会出现一些动力拖沓、延迟的问题，容易影响驾驶体验。

而全新ix35搭载的两套动力，则为消费者提供了更广的选择面。

2.0L自吸配搭现代自研的6AT变速箱，最大功率为160Ps，最大扭矩为193Nm，得益于紧密流畅的动力衔接，不管是在城市里走街串巷还是跑高速跑长途，这套动力都能让驾驶者感到轻松。

全新ix35的1.4T+7DCT车型，更适合年轻人或有长途需求的用户。

Kappa1.4T发动机最大功率140Ps，峰值扭矩242Nm，搭配现代自研的7速双离合变速箱，整体的驾驶感更加轻松，6.1L的百公里综合油耗也能带来更高的经济性表现。

结束语：

随着合资SUV也开始加入“价格战”，其实对于我们消费者来说，也算是一件好事。

只不过，在选择这些平价合资SUV的时候，我们不能只盯着价格来做决定。就像全新ix35与捷达VS5一样，虽然ix35的价格稍微贵上那么一点，但是，无论在空间舒适性、智能科技还是在动力性能层面，它都展现出了高于这份差价的价值感，成为了更值得消费者信赖的十万级合资SUV。