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曾经，在50万到70万的豪车市场上，我们只能接受BBA的“支配”，不选择奔驰，就得选择奥迪或宝马。如今二线豪华品牌崛起，国人也终于摆脱了被BBA只配的“恐惧”，获得了更丰富多样的选择。林肯 飞行家 （ 参数 丨 图片 ）就是在50万级以上豪华中大型SUV领域中，一款非常有产品力的车型。
我们判断一辆车是不是值得选择，首先考虑的就是车辆的三大件是否可靠。在本土是总统座驾的，在核心技术方面的实力自然毋庸置疑。如果大家觉得国产后的林肯三大件可能会减弱，那我们就一起来看一看2022款飞行家的动力配置。
林肯全系标配3.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率355马力，3500rpm能达到最大输出扭矩553牛米。传动系统上，匹配了一台10挡手自一体变速箱。 宝马X5 全系配备的是2.0T四缸，相比林肯飞行家的V6发动机，在性能上肯定是飞行家更胜一筹。而且它匹配的是10AT变速箱，这在业界也是比较少见的配置。
在节能减排政策的影响下，有很多豪华车型也开始追求小排量的发动机。但是我们作为消费者，当然更喜欢能给自己带来强烈推背感和更快速度的大排量发动机。同样的价格下，林肯飞行家当然更能满足我们这种需求。
底盘悬挂方面，林肯飞行家搭载了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架系统，并搭载适时四驱，中央差速器结构式多片离合器。从这些配置也能看出，林肯飞行家的定位更偏向城市化，所以调教更偏舒适。
除此之外，车辆的颜值也是当代消费者选择车型的一个重要影响因素，特别是对于年轻消费者而言，车辆的颜值几乎成为了买车的决定因素。林肯飞行家的外观在众多豪华品牌的车型中也具有一定的竞争优势，大尺寸盾型星辉式进气格栅带有极强的精致感，车头上随处可见的弧线元素，褪去了美系车硬朗的风格，多了一份精致的柔美，在视觉上也显得更加年轻。
作为一款中大型SUV车型，林肯飞行家的车身给人一种非常高大的感觉。平直的腰线从车头贯穿至车尾，勾勒出了庞大的体格。5米多长的车身和3米多长的轴距，在多辐式轮毂和悬浮式车顶的作用下，多了一些运动的氛围。
在车辆的配置上，林肯飞行家也完全对得起50多万的价格，车内用料甚至是可以说是不计成本的在堆积，完全将50万级豪华SUV市场的圈子“卷”了起来。车内座椅无论低配高配，全部采用nappa顶级真皮材质包裹，这种材质的甚至在宝马X5上都不是全系标配。第二排座椅具备中央扶手，还有电子触控面板，可以调整座椅靠背，开启通风等功能。
不仅如此，车内的中控台以及门板上下方全部都使用了皮质材料包裹，直接将座舱的豪华感拉满。新车还专门升级了车内的智能化设备，搭载了第3代sync+车载智联系统，新增了语音识别控制功能，指令更加精确。此外，车上还配置了表情识别显示功能。
不过林肯飞行家的换挡机构与传统的换挡机构不同，它没有传统的电子档把，也没有旋钮换挡机构，而是将车辆的档位全部设置成了按键。这排按键布局在中控台空调出风口的下方，如果是第一次开林肯的汽车，可能都不知道在哪里换挡。
一辆车值不值得买主要就看这辆车值不值，保有量高不高。曾经在路上看不到几辆林肯飞行家，如今在路上看到它的机会越来越多，也间接证明国人对它的认可度变高了，林肯飞行家用品质和配置赢得了大家的信赖。
在“内卷化”日趋严重的国内市场上，不仅低端品牌开始卷了，豪华品牌一样也开始卷了起来。林肯飞行家这次换代升级了多项软件，超越了同级对手甚至BBA等豪华品牌不少，简直是要“卷死”圈子里的其他竞争对手了。
看到最后，如果你对这款车感兴趣的话，不妨到科瑞斯的(大连)汽车销售有限公司亲身感受一番。
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