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随着消费主流更多是年轻用户，所以各大品牌车企也都在积极推出更具年轻运动的车型，投放到市场当中。这期内容要跟大家聊的车型是一款全新的车型-别克昂扬，说真的，以往别克车型对于车型的命名，给人的感觉是比较沉稳有内涵的，比如君威、君越、昂科威、昂科旗。而“昂扬”这个名字在汉语的意思里多形容情绪，所以单从车型的命名就能看出昂扬这款车的受众群体就是年轻用户。
目前在售的别克昂扬车型是有4款配置，售价区间为15.29-17.89万元，定位是紧凑型SUV。图中这台别克昂扬是2022款 GS 1.5T 燃速版，也就是全系的最高配版本。首先，别克昂扬的外观造型和同品牌的其他车型有着明显的不同，使用全新的设计语言。中网格栅的位置相对靠下，两侧镶有镀铬饰条，车牌右上角有着红色“GS”的标识，其次使用的是最新的车标图案，这些都和同品牌车型有着鲜明的区别。
日间行车灯与前照明灯采用的是分体式布局，远近光均搭载的是LED光源，同时标配有自动大灯功能，灯光方面没有很突出亮眼的配置。
别克昂扬的侧面造型采用了类似Coupe的设计风格，腰线呈现出笔直上扬的姿态，整个车窗部位采用黑色线条装饰点缀，包括底部侧裙和前后轮眉，以及前后轮圈都采用亮黑色涂装，再加上红色的卡钳，这些都让整台车看起来更加运动。
尾灯造型与日间行车灯是比较相像的，都是采用相对扁平细长的结构。底部使用大面积亮黑色饰板装饰，中间银色饰板造型比较突出，这些设计都进一步强化了别克昂扬在外观上的运动属性。
别克昂扬的内饰和威朗Pro比较像，中控台层次感清晰，全液晶仪表盘和中控屏幕采用双联屏设计。区别也是存在的，比如别克昂扬的空调控制区域采用的是钢琴按键，相比威朗Pro实体按键加旋钮的造型，别克昂扬的空调控制区域显得更加高级。车机系统内置有车联网和远程升级功能，支持Apple CarPlay手机互联，同时也支持无线连接。
别克昂扬的后排空间表现还算宽敞，但仅限于腿部空间。我178cm的身高坐在后排，腿部空间是有两拳的余量，因为车顶的溜背造型，头部空间就显得比较紧凑压抑。尽管配备有全景天窗，但是和常规车型配备的全景天窗进行对比，别克昂扬的全景天窗只是比普通的天窗大了一些。座椅柔软性挺好的，中间座椅部位还增加了翻毛皮材质。中间地板是纯平的，多少对中间的乘客起到了照顾。
动力方面，2022款别克昂扬是全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。这台1.5T发动机的最大功率是135kW（184Ps），最大扭矩是250N·m，官方百公里加速时间是7.9秒，最高车速可达到205km/h。虽然配备的是CVT无级变速箱，少了AT变速箱的换挡过程，但加速成绩挺令人满意的。不过，别克昂扬的悬挂结构就有些不足了，前桥使用的是麦弗逊式独立悬挂，后桥则使用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂。
在15-20万合资紧凑型SUV当中，大多数车型都采用的是前后独立悬挂结构，一方面能照顾到驾驶操控，另一方面则能照顾到滤振性能。所以别克昂扬在通过减速带时，能明显感觉到后轮有弹跳动作。但转变思路，别克昂扬车身结构与其他车型有所不同，纵臂扭转梁式非独立悬挂占据的空间要比独立悬挂更小，对于台家用SUV来说，空间是消费者最为看重的部分。WLTC综合油耗是6.52L/100km，且能加92号汽油。
最后总结，作为别克推出的全新车型，别克昂扬在多方面使用了新的设计。但要问别克昂扬能否在细分市场取胜，我觉得还是会有难度。以价格进行衡量，本田ZR-V致在、丰田锋兰达、日产逍客、大众途岳都会在消费者的考虑范围，再加上国产车型的步步紧逼，别克昂扬想要站稳市场还需时间来验证。
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