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作为累计销量最高、同时资历也最老的合资品牌，上汽大众一直引领者中国汽车市场的发展，无论是朗逸、帕萨特还是途观，每一款车型都深入人心。两年前，同样在一个金秋，北京车展首次亮相的轿跑SUV途观X，可谓刷新了上汽大众形象——人们发现，上汽大众以往沉稳、扎实的品牌形象，开始增添更多的年轻与时尚。
两年后的今天，车市大势用“浪潮”一词都不足以形容其艰险。能够稳住销量、不掉队，就已属不易。而面对愈来愈激烈的竞争，上汽大众不但秉持了自信，更加速了改变的脚步。就在近日，再度焕新的全新途昂X正式上市，建议零售价28.5万-39.5万元。作为上汽大众豪华旗舰SUV的全新途昂X共提供十个车型版本，搭载330TSI、380TSI、530V6三款发动机，均匹配DSG七速湿式双离合变速箱。
全新途昂X之“新”，不仅在于车型自己的迭代进化，更体现在上市发布会之上。此次全新途昂X“大放异彩”上市发布会，邀请面孔乐队热唱全场，热烈气氛直接拉满。除此之外，发布会还将镜头移至上汽大众试车场，让观众能够与专业车手一起见证属于全新途昂X的硬核挑战。这些举动，可谓淋漓尽致地展现了全新途昂X进取敢为、兼具格调的精神。
在此前的成都车展上，新款的途昂X已经正式亮相并开启预售。新车在设计上做了更新，与途昂家族保持了一致的同时具有更新潮的外观内饰设计。其秉承家族的磅礴气势，融入时尚前卫的美学设计理念，带来了更加大气、动感、都市的全新格调。
全新途昂X霸气动感的前脸造型，通过简洁明朗的线条勾勒深邃的前脸轮廓，整体上带来强有力的视觉冲击。横贯式发光前格栅与前后发光Logo赋予整车气势感与豪华感。全新设计的LED矩阵式大灯，提供更先进功能的同时，通过多个立体矩形单元的排列组合，让人联想到计算机芯片中规整有序的模块，带来强烈的数字化的视觉感受。
中网上粗壮的镀铬饰条增添了力量感，中间是一条细细灯条间隔，中网及前大灯均采用了双层的设计，前大灯的样式也展现出流线运动感。与现款相比，前脸采用大面积的黑色装饰，让新款途昂X显得更加年轻化。
车身侧面充满雕塑感的腰线设计，使得整个车身侧面更加有张力。而贯穿式3D全LED智能尾灯，搭配新颖L形图案及流光转向3D光效，视觉效果同样拔群。全车更有高光黑运动套件加持，高光黑车顶、门窗饰条、R-Line侧标、高光黑轮毂及红色刹车卡钳，提升了这个块头不小的SUV的运动感。值得一提的而还有两款主打车色：超导红热情奔放，让轿跑SUV实至名归。而青云限定版采用的全新车色旷野青，更拥有哑光磨砂的高级质感。
内饰方面，新车搭配10.25英寸液晶显示屏和12英寸的悬浮式中控大屏。内饰可选择“暗影黑”与“钛金黑”两种内饰配色。全新途昂X双层悬浮式仪表台的X-ray镭射光束式透光饰条成本不菲，视觉效果也不错。仪表台下层为飞翼式造型的软质包裹，搭配缝线设计，表现了极佳视觉效果和豪华感。
搭配拨片式数字换挡、哈曼卡顿高级音响，30色格调环境氛围灯等配置，都明显提升了全新途昂X的品质感与豪华感。此外，全新途昂X的多项大众IQ. 科技如IQ. Light灵眸矩阵、IQ. 智慧车联、IQ. 智能导视、IQ. Drive智驾管家，也让这辆豪华旗舰SUV在智能化方面更上层楼。与现款不同的是，全新途昂X全系增加了OTA升级，方便车主更好的更新智能系统。
一大重点，是IQ. Drive智驾管家的Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统，它可让车辆在0-180km/h速度范围内实现车辆连续的加速及车道居中控制包括自适应巡航，定速巡航，自动跟车，车道居中保持等功能。
动力层面，全新途昂X提供三种动力选择，尤其值得一提的是其530 V6版本，搭载大众品牌强劲动力输出的 2.5T V6涡轮增压发动机，由德国大众发动机之乡萨尔茨吉特工厂生产并原装进口。峰值扭矩500Nm，峰值功率220kW，搭配换挡高效的DSG 7速湿式双离合变速器，助力全新途昂X实现0-100km/h加速时间快至7.2s。
380TSI版本则搭载高低功率两种调校的EA888 2.0T发动机，低功率发动机提供最大功率为186Ps，最大扭矩320 N·m，高功率发动机提供最大功率220Ps，最大扭矩350N·m。成熟可靠的EA888，同样满足大多数用户所需。
全新途昂X还具备强大的驾控实力。驱动方式上，330TSI车型均为前轮驱动，380TSI和530 V6车型全系搭载全时四驱系统。高配车型配备的毫秒级响应DCC自适应动态悬架，调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，配合驾驶模式选择在全路况环境下工作，兼顾车辆的舒适性与运动性。
相比较前款产品，全新途昂X不仅在外观上焕然一新，变得更加运动化，在性能和舒适层面也没有进行任何减配，而在智能化的配置上，途昂X更是紧紧跟随时代的步伐，有着明显的提升。这样一辆代表上汽大众全新精神的新车，想必能够吸引更多年轻一代消费者为其买单。
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