第三代哈弗H6和全新第三代荣威RX5对比，谁才是最优解

SUV热潮进入下半场，现在来看，粗放增长、野蛮生长的时代已经过去了，竞争愈发激烈，局势同样明朗。拿10万-15万元价格区间的SUV市场来说，销量更多地集中在哈弗H6、博越、荣威RX5、长安CS75、传祺GS4等头部车型。同时由于这些头部车型各个实力爆棚，让消费者在选择时犯了难。以第三代哈弗H6和全新第三代荣威RX5这两种车型为例，不少消费者在对比两款车之后都不知道选哪款为好，今天就多个角度，我们一起来对比一下第三代哈弗H6和全新第三代荣威RX5，让大家可以更好地了解两款车的区别。

从设计看，全新第三代荣威RX5的设计风格体现出了电气化、年轻化的新时代特征。整体借鉴了电动车的设计，同时又搭配了很多年轻化的元素。例如隐藏的进气口的仿封闭式前脸、低矮的引擎盖、隐藏式门把手这些设计都给全新第三代荣威RX5添了不少惊喜。

再看车身尺寸，全新第三代荣威RX5的车身高度仅有1664mm，对比第三代哈弗H6的1730mm足足矮了7公分，不过其车身宽度达到1890mm又比H6宽了4mm，所以它的宽高比达到了1.14而H6为1.09。从视觉来说全新第三代荣威RX5营造出更加低趴、更运动的效果。在操控过程中可以有效的进行降低风阻，操控过程中也更加的灵敏。

从动力上面来看，全新第三代荣威RX5搭载的1.5T发动机代号为GS61，是蓝芯系列的第三代。虽然对比第二代蓝芯1.5T，动力上只是简单的从181匹提升到了188匹，但其中有几项新技术值得注意：首先就是VGT可变截面涡轮技术，兼顾了小涡轮惯性小、启动快的特点，以及大涡轮增压强、进气多的优势，从而降低了涡轮迟滞，同时解决了低速时进气不够扭矩不足的问题，所以全新第三代荣威RX5上虽然最大扭矩区间仍然是1500转起步，但最大扭矩从老款的285Nm提升到了300Nm。这样的表现可以说相当不错了。

10万-15万元的紧凑型SUV市场已经经历了太久的一成不变，全新第三代荣威RX5的推出给这个市场注入了新的活力和思路，竞品车型将感受到来自“品价比”的压力。全新第三代荣威RX5的思路其实很单纯，就是单纯的便宜精致大碗，不仅继续做着自主品牌的领头羊，也想让消费者在用车过程有着更舒适的驾乘体验。