三菱终于坐不住了，首款纯电动汽车上市，最长续航520公里

近两年，新能源汽车发展迅速，很多原本已经边缘化的品牌借着新能源的东风成功翻身，甚至成为了新能源领域的“佼佼者”。在这一趋势下，三菱汽车终于也坐不住了，于今年推出了自己的首款纯电动汽车阿图柯。目前新车已经上市，新车共推出两款车型，厂商指导价19.98万-22.98万。

新车的外观延续了三菱家族的设计语言，但进气格栅尺寸变宽了，中间的横辐式镀铬饰条也更加宽大。各饰条之间的缝隙变窄，形成了类似封闭式格栅的效果。车灯组采用了分叉式设计，灯组采用矩阵式布局。略带“獠牙”风格的车灯给前脸带来了一些未来感，同时又没有过分消耗前脸的硬汉气息。

侧面也采用了新能源汽车经典的设计风格，隐藏式门把手使车身更简约。后车窗在收尾处进行了上扬，与上扬的下腰线搭配，塑造出了俯冲的视觉效果。车顶采用了黑化处理，在黑色车窗立柱的作用下，形成了悬浮式车顶。半封闭式轮毂可以有效降低风阻，为提升续航里程打下了基础。

广汽三菱阿图柯定位紧凑SUV，它是基于广汽埃安AION V打造来的，但新车的车身尺寸上比后者有所增加，长宽高分别是4630mm/1920mm/1728mm，轴距2830mm。长度上可能没什么竞争优势，但是轴距足够出色，因此在空间上也会显得很宽裕。

车尾使用大量平直的线条勾勒出了硬朗的车身，尾灯采用了分叉式设计，回旋镖样式的造型很有视觉冲击力。后保险杠的造型很特别，类似镂空式的设计在其他车型上没有出现过，这也很好地提升了它的辨识度。

内饰用极其简约的手法就凸显出了车辆的科技氛围，中控台上搭载了一块12.3英寸的悬浮式液晶屏，车载系统比广汽三菱的其他车型更丰富。新车的UI界面进行了升级，清晰度更高，画质的细腻度也更好。中控屏内还集成了手机智能互联功能，可以对外后视镜、空调、座椅等配置进行调节。也正是因为如此，所以车内的实体按键被大量简化，整个中控台显得更简约。

方向盘采用了三辐式多功能设计，前方布局一块12.3英寸全数字液晶仪表盘，与中控屏一起奠定了车辆的科技基调。

车内空间方面，得益于2.8米的轴距，车内的纵向空间很宽敞。1米8的人坐在驾驶座上，头部距离车顶还有1拳1指的空间。前排保持不动坐到后排，腿部有2拳的空间，头部同样还剩余1拳多。而且后排地板纯平，舒适性很高。

智能化配置上，广汽三菱给予了这台首款纯电动汽车最大的“价值感”，22.98万就配置了360度全景影像、自适应巡航系统。车辆还提供了三种驾驶模式，可以让它应对各种路况。

新能源汽车的续航里程是最重要的部分，广汽三菱阿图柯的两款车型续航里程分别能达到500公里和520公里。它们搭载的都是拥有165KW功率和350N·m扭矩的永磁同步电动机，分别搭载718KW·h、69.9KW·h的电池包。

正常来说，电池包容量越大，车辆的续航里程越长。但是电池包的品牌对电池的续航影响也很大，它搭载的这两块电池包来自不同的厂家，一块来自中航锂电，一块来自孚能科技，后者的电池技术明显更稳定更优秀，所以即使电池包容量小，却能拥有更长的续航。

点评：

广汽三菱也是一个非常有实力的老牌车企，但是在燃油车领域，销量越来越拿不出手。如今国内新能源汽车发展势头越来越好，三菱此时推出纯电动汽车，也是想借此扭转自己在市场上的局面。这款新车整体的实力还算不错，500多公里的续航里程也属于比较主流的水准，只是20多万的价格相对有些贵了，如果能优惠两三万，会更加具有竞争力。对这款车感兴趣的消费者可以去大连华菱汽车销售有限公司了解一下详细情况。