紧凑级又一猛将，广汽传祺影酷上市，仅售11.98万起！

每个月都有数十款车型上市，但其中绝大多数都是改款车型，全新车型能有近十款已经算是很多了。

一款车上市初期，往往是它“职业生涯”的巅峰时期，因为它往往代表了所在品牌最前沿的设计理念、最新的技术，也能一定程度上透露出品牌的未来动向。假如这些凑在一起足够亮眼，上市后第二个月销量破万不足为奇。

咱们今天要聊的这款全新上市的广汽传祺影酷，就是一款具备这样潜力的车型，它的指导价为11.98万-16.98万元，结合车型本身来看，在同价位具有很强的竞争力。

自主品牌，好像普遍不太注重车系的打造，命名有些随心所欲。以前广汽传祺倒是挺注重这方面的，轿车车系是“GA”，比如GA6；SUV车系是“GS”，比如GS4。直到影豹的到来，打破了这份“宁静”。

影豹、影酷，都是紧凑型，只不过前者是轿车，后者是SUV，这很容易让人联想到，广汽传祺是不是想再打造一个“影”开头的新车系。不确定广汽传祺是否还会逐步完善这一车系，但以目前的两款车来看，都是更加偏向年轻用户。

看到影酷的第一眼，你很可能会认为它是一款纯电动车型，因为乍一看它貌似没有进气格栅的存在，有的只是一道道“刻痕”，有些采用封闭式进气格栅的纯电动车型，也是采用的类似的设计。只不过那些纯电动车型往往是“真刻痕”，而影酷实际上是穿透了，带有通风效果的。

不得不说，影酷的前脸设计还是非常别致的，它采用了“无界”的设计理念，刻画的那些线条交织在一起，具有别样的美感。

灯组的造型也是非常犀利，引擎盖上还刻画出了两道肌肉线条，整个前脸的设计可以给好评。

可能有些朋友不太理解我所说的这种“无界”的设计，我举个“反面教材”就能理解了。比如奥迪，如上图所示，它的进气格栅是可以单独拆卸更换的，而影酷只能整个更换前杠。

影酷的侧面设计也挺有个性，A柱的倾斜角度非常大，甚至堪比某些跑车，侧柱还采用了熏黑的设计。后面的三角窗，造型非常尖锐，让人印象深刻。

影酷的长宽高分别为4680/1901/1670mm，轴距为2750mm，在紧凑型SUV中体格算是很大的，尤其是轴距，堪称“独领风骚”。

前脸设计夸张、尾部设计平淡的车有不少，但影酷显然不在此列，它的尾部甚至比前脸战斗感更强。总的来说，它从前往后是凸出的，从上往下是逐渐扩张的，因此看起来颇具张力。

咱们从上往下看，首先它的车顶有着造型夸张的尾翼，对于这个价位的车而言，实际效果不重要，这感觉到位已经足够令人惊喜了。

尾灯的布局则是采用了“纵置”的设计，从正后方看，无法窥见它的全貌，因为它有很大一部分“转移”到了侧面。

排气虽然采用了隐藏式的设计，但造型相当不错，下包围的扰流设计极大地提升了运动感。

影酷外观的感觉是到位了，内饰我觉得在这个价位也值得打个高分。内饰整体的设计风格偏简洁，一大一小两块屏幕依然是内饰的重要元素，而中控屏下方的出风口，也是一大亮点。

围着影酷外观走了一圈，我深感疑惑，因为愣是没发现它和影豹那款轿车有什么联系，当我打开车门那一刻，突然悟了，原来“影”家族的“传承”体现在方向盘。没错，影酷的方向盘造型和影豹一模一样。

现在的车，基本采用电子换挡了，因此中控台部分可以腾出更多的空间，比如影酷的中控台下，挤一挤的话，塞下一个双肩包不成问题。此外，换挡拨杆、一键启动等按钮的造型也颇为别致。

前面已经提过了，影酷虽然前脸有些像电动车，但实际上并不是，它有1.5T燃油版、2.0T燃油版以及2.0ATK混动版三种动力，其中1.5T版最大功率177马力、峰值扭矩270牛米；2.0T版最大功率252马力，峰值扭矩400牛米。

而混动车型，采用的是油电混合而非插电混动，采用的2.0升自吸阿特金森循环发动机，压缩比高达15.6：1，采用了350bar高压缸内直喷技术，热效率高达42.1%，匹配2挡位DHT混动专用变速箱。

值得一提的是，搭载三种动力的车型，上市时间是不同的。如果你准备购买的是1.5T车型，那么可以立即提车，而2.0混动版则是11月开始交付，2.0T燃油版则要到12月份才能开始交付。

不出意外的话，1.5T燃油版将是这款车销售的主流，它11.98-14.28万的售价还是挺有竞争力的，至于两种2.0T车型谁的销量高一筹，那就很难说了，因为大家现在对新能源车的接受度已经挺高了，混动车型也有不错的市场。

2.0T燃油版目前有两款车型，售价分别是14.28万和15.28万，有趣的是，单论账面数据，它的最大功率和奥迪Q5高功率版本是一样的，峰值扭矩甚至还要比奥迪的370牛米多30牛米。

总的来说，广汽传祺给我们带来了一款不错的全新车型，它的外观内饰都挺亮眼，动力数据也不拉胯，因此我个人认为，它下个月的销量可能会突破一万辆。至于将来的境况究竟会如何，咱们拭目以待。