大众速腾的车主，普遍瞧不起哈弗H9，“优越”心态靠什么支撑？

当然，我们很明白大众汽车整体比较靠谱，市场占有率和整体口碑都不错。但是，速腾和哈弗H9没有可比性，一款是适合城市出行的家用车，一款是横梁四驱的硬核越野车，可以爬山过水。

但在车友们交流的时候，却发现大众速腾的车主普遍瞧不起哈弗H9，这种相对的“优越”心态主要来源于哪里？如果是城市车，速腾的燃油经济性和操控性能肯定要优于H9，但如果是越野性能，速腾没有优势，主要看你的需求和使用情况。

或许速腾的车主也不是看不起，因为他应该清楚的知道哈弗H9的价格比自己的速腾高很多，所以有些话似乎是鄙视的，不用太担心，开自己的车，让别人羡慕。因为国产车的发展比较晚，所以国产车主要是三大项很难和合资车抗衡。

毕竟，技术还没有其他合资车那么稳定。而其自身的制造工艺也难以与合资车相匹敌。例如：奇瑞使用一两年后车身就会生锈。当然，我不是针对奇瑞。有很多国产车都有问题。说到这里，可能有人会问，其他合资车是不是也有毛病？

比如本田的油量增加，大众、路虎烧油，奔驰漏油，奥迪被称为毒气室。这些都是问题，都不是小问题，但为什么国人还是比较看好合资车呢？因为人们已经养成了一种习惯，认为国产车不如合资车。目前，在信息时代，汽车知识的普及越来越广泛。

车主对汽车还是有一些了解的，一辆哈弗H9可以买两辆通用配置的大众速腾。从定位来看，速腾和H9真的是无法比拟的。当然，速腾也是大众A级车中的主力车型。更不用说鄙视了，如果汽车自己来就好了。

之所以说大部分速腾车主没有这个想法，是因为现在越来越多的人把汽车作为代步工具。他们通常上下班通勤，生活节奏如此之快。很忙，谁在乎谁开什么样的车，只有比较不成熟的，再加上国内早期的汽车工业真的很落后。

那个时代有些人还看国产车，平时不研究结果.开发一辆舒适且易于驾驶的好车是可能的。研发投入少，开起来不舒服，故障率高。所以，国产车哈弗H9的投入比速腾要多，不知道H9比速腾差哪一点。

速腾可以用H9的零件包裹起来，哈弗H9是国内首款深受大众喜爱的硬核越野车。它的直接竞争对手是丰田霸气。不可否认，哈佛H9自研发以来一直在模仿普拉多，几乎涵盖了一切。唯一没有被模仿的就是动力总成其实目前哈佛H9只有一个动力总成。

2.0T四缸发动机，最大马力224马力，最大扭矩385，最大千瓦165辆。汽车的长宽高分别为4856*1926*1900。力量非常强大。中国制造的越野车，不管是不是仿制的，都应该受到尊重，因为我们总能看到一点进步。

只要我们能准确定位自己，每天都过得开心，说说我吧。我开的讴歌经常被长安车主调侃。带着大长安车标出门没人会议论你？还是买个长安吧，便宜很多。你不需要注意这种言论。你可以喜欢开你的车，再说了，你不会借给他的。

你怎么看？可以说，H9是一款彻头彻尾的硬核越野车。虽然与奔驰、Jeep等知名越野车品牌相比，H9的差距还是很明显的，但H9拥有的五种驾驶模式中至少有一种能满足车主的实际需求驾驶需求。无论是速腾还是H9，都是普通品牌的普通车型。

周围的朋友都开车，当然每个人都有资格讨论车子。事实上，在业内车主之间并没有太多的讨论，否则很少会在朋友之间比较汽车，更多的是比较人。换句话说，如果你开着迈巴赫，你才会被鄙视。

综上所述就是小编对大众速腾的车主，普遍瞧不起哈弗H9，“优越”心态靠什么支撑的分析，有不同想法的朋友可以在评论区讨论。