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罗永浩和樊登的所言所行，让不少人受益匪浅。而在汽车界，沃尔沃S90也早就成为了很多车主的出行守护者。
其实罗永浩的执着、樊登的深刻，就是2023款沃尔沃S90的真实写照，所以他们才能走到一起成为挚友。
正如车迷们所说：这样的代言人，才符合沃尔沃的品牌调性。
沃尔沃S90，是如何呈现豪华的？
真正的豪华，不仅仅是最终生产出的那台车是什么样子，更是每一个过程中展示出来的顶级工艺、独特材质以及全面的细节，换而言之，豪华的本质在于深厚沉淀和匠心造诣。
以2023款沃尔沃S90的车漆为例，它新增了沙漠绿、晨光银两种全新色彩，材料上也使用了成本更高的水性漆，在降低有害物挥发的同时，还能确保数年之后依旧光泽如新。
在材料上，沃尔沃始终坚持全球统一标准，确保世界各地都保持同样的标准和状态。
而在环节上，更是坚守着清漆层、面漆层、中涂漆层、电泳层每个环节都要达到顶级的工艺标准。
在操作和色彩审评上，所有团队成员来自不同部门，必须经过沃尔沃颜色辨识培训，并通过孟塞尔色觉测试后才具备评审资格，车漆供应商也要全程参与到最开始的设计灵感、再到色彩涂料的开发。
漆面属于汽车最表层的附件，但沃尔沃依旧不惜高成本、高人力的投入，这种全员行动的作风，即便在豪华汽车品牌里也不多见。而这种近乎“偏执”的做法，其实也让我看到了罗永浩的影子。
我们由浅入深地试想一下，透过车漆到车体各部分的材料、结构，再到动力系统、底盘系统，最后到各种科技化、智能化配置，大大小小上万道工序，沃尔沃需要投入多少财力、物力和人力，才能打造出了几乎零差评的沃尔沃S90！
强劲的性能，是豪华汽车的核心
结束对工艺的讨论，我们再从豪华汽车核心的机械性能，认真了解一下2023款沃尔沃S90的绝强实力。
不像宝马525Li、奥迪A6L 40TFSI、奔驰E260L等车型，目前沃尔沃S90是豪华中大型轿车里，少数全系标配高功率发动机的车型。2.0T+48V混合动力，最大马力250匹，峰值扭矩350牛米，动力储备甚至超过了同样标配统一发动机的凯迪拉克CT6。
在传动部分，沃尔沃S90选择了换挡平顺性好、低速高扭的爱信8速变速箱，匹配上48V混动，实现了自吸发动机一般的线性输出。而7.2秒的百公里加速成绩，也让它足够傲视同级同价位的众多竞争对手。
前双叉臂、后多连杆独立悬挂，让沃尔沃S90天生就具备出色的运动属性，不过知性优雅的沃尔沃S90车主们，肯定不想要一台只会硬邦邦拼速度的汽车。
在4C底盘和空气悬架的基础上，2023款沃尔沃S90新增了FSD可变阻尼避震技术，日常行驶在城市、国道、高速公路上，系统会将悬挂阻尼自动设定为硬回弹，此时车辆的性能会非常均衡，柔软舒适的座椅下是扎实有力的悬挂表现，让驾驶者可以在享受驾驶乐趣的同时，也拥有舒适的乘坐感受。
一旦遇到坑洼、破损或非铺装路面，避震筒整体阻尼就会变软，在颠簸路面上尽可能保持车身水平状态，此时悬挂的滤震性也会变得更强，让车内人员依旧能舒适怡然。
沃尔沃S90上这些不易察觉的“内涵”，其实才是它最大的核心竞争力，听起来是不是和樊登老师的“深刻”，不谋而合？
因为更加年轻的原因（2015年正式上市），沃尔沃S90的市场声量是小于传承数十年的宝马5系或奔驰E级的。但沃尔沃近百年的底蕴，让S90的产品力一直处在持续向上的轨迹上，并有了开始超越同级的表现，就像罗永浩一样始终坚持自己的目标永不放弃，这难道不就是每一个奋斗者最好的挚友吗？
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